近日，工信部将企业递交的2013年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告进行了公示。其中显示，在79家国产乘用车企业中，有22家没有达标；25家进口车企中12家没有达标。同时，工信部还公开了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（下简称《通知》）并征求社会各界意见。记者从中了解到，《通知》拟对平均油耗不达标的车企作出严厉处罚，包括暂停新车申报等措施。
根据今年工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(下称《办法》)，目标将确保实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。那么如何实现2015年的目标？根据《通知》的内容，拟将采取包括公开通报、暂停受理新产品《车辆生产企业及产品公告》申报等措施。如果是新建乘用车生产企业和现有汽车生产企业跨类生产乘用车、扩大乘用车生产能力的投资项目，应提交的企业平均燃料消耗量计划，不能达标的需进行方案调整。上一年度平均燃料消耗量不达标企业的项目，暂不办理。
此外，对于平均燃料消耗量不达标、不履行达标承诺的乘用车企业，在海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等方面将加强监管。甚至包括对现有的达不到车型燃料消耗量目标值车型的停产、限产等严厉措施。
那么，现在有多少车企暂时还没达标呢？根据工信部公布的企业递交的2013年企业平均燃料消耗量的年度报告数据显示，在79家国产乘用车企业中，有22家没有达标；25家进口车企中12家没有达标。另外还有7家未递交2013年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告。
