【我车我show】法系重口味....新世嘉小破车购买记

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别说了，除了武汉，全国都见不到几辆雪铁龙

新世嘉的发动机号称是国产化的新1.6 DVVT，从实际使用看这发动机跟老1.6的没有本质区别，依旧是高转速的发动机类型

新世嘉目前存在两大问题：

1：长期在2000转左右甚至更低的转速换挡会导致发动机报警，俗称排骨，要想减少这种情况Z好在驾驶时保证2500转以上换挡的习惯

2：前挡风玻璃脱胶，在买这车时我已经在某宝买了一个集雨支架以解决前档脱胶的问题

关于价格：我参加的某团购，现金优惠20500元，没其他的购车条款和限制

关于新世嘉两厢和三厢的区别：

新世嘉两厢的轮胎是固特异的，档次上稍微比三厢的锦湖强半分钱，至少不是纸糊的胎

两厢版本自带了发动机护底板，三厢没有

雪铁龙悬挂的支撑性很好，这个也是实话啊，所谓的操控好势必会降低舒适性，尤其是加上是205/55/R16的扁胎

单位有世嘉，开过很多次，这车很皮实耐用，单位经常跑工地毛的话说~~缺点就是发动机噪音大，舒适性不行，另外空调效果比较差~

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http://www.deyi.com/thread-4878261-1-1.html

欢迎参加车版活动~~

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由于拿来跑工地，所以没有装导航也没有搞得美美的，就一工具，只装了必要的行车记录仪，换下了那糟糕的航盛CD换成了408高配上带蓝牙功能的马牌RD45

增加了蓝牙电话，中文歌词，中文电话簿功能，来电车内音乐自动关闭

12年的新世嘉都有空调功率不足导致制冷效果差的问题

现在13款换了压缩机，这个问题算是解决了

方向盘是真重。。。

不得不说法系车有些设计真的很奇葩，说下开世嘉的感受

1 A柱曲线太陡，易撞头。我经常刻意去躲，总会引来副驾那诧异的眼神

2车座椅的滑轨是后倾斜的，而且阻抗特别小。每次调座椅的时候，一手拉座椅下的拉扣，另一只要抓住方向盘，腹肌紧绷，真是锻炼的好机会。

3方向盘的按钮太多，找了半天，竟然没有音响控制的

4车门可以从里面打开，就算你锁了

这还不是Z重的

风神的....还重些

同意第三条，方向盘上那么多按钮居然找不到一个控制音量的

我买的就是新世嘉两厢，大家有建议和提醒没？

低配方向盘的确是无法控制歌曲，不过可以控制蓝牙拨打电话

后面的门有个露出的拐角容易伤人

可以花800换成高配方向盘

1.6的动力有点不太够吧。。2.0的开了空调 降档明显频繁了。。

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优惠两万？？？裸车是多少钱啊~方便短一个给我不？什么配置的你买的···