下班的点到处都是车子，Z好不抢道！

武汉的士就是这样滴，你不变道在后边慢慢跟着，你一变道大脚油门就往前冲，搞上来正好休息两天，还有钱搞，JH

本帖Z后由 guwen0717 于 2014-9-26 16:26 编辑

开车上路。还是多加小心啊

加塞经验不足怪鬼，要加塞也得观察好后面是个么车撒。

压线全责

不是你这样说的，有时候看到别人是走错道必须让，害别人违反交通规则是不对的，要是明显为了加筛绝对不让

深刻思考一下，你这样对遵守规则的人是不公平的哦。

社会不止有规则，还有人性。规则是给没有约束力的人制定的。假设每个直行都不让，他就只能违规占道，到时候是影响交通，所以说你们太自私了。

对付的士我有全套指南。反正绝不手软。

故意加塞绝对不让

有次就遇到了个开SUV的，看我开的小车子好欺负

我在右边车道，我车后面还排了很长的队

他不想排队，从左侧车道冲到前面，想从我前面加塞

看这货就来气，第一次没加塞成功，居然还再跑到前面，继续加塞我

连续搞了好几回，就没让他得逞，心里那个舒坦

看得心里发慌，才学会开车，Z怕的就是变道，这一看更怕了。

的士贱的很啊，很显然是黑车要变道，的士不让，硬到冲过去擦了

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黑车全责，的士很很贱。

的士确实很贱，昨天在大桥，2股变1股，向右变道，让了一辆，我一般都不争，能让就让下。后面的的士还想跟，按喇叭额，我还是果断加速变过去了。估计的士气死了。谅他也不敢。

是的，我长期遇到一些脑袋不知道是短路了还是进水了的车主，我在他前面至少有十多米，打灯示意变道，结果他立刻就像被杀全家一样一边狂按喇叭一边把油门踩得轰轰神的往前冲，不晓得是个什么思路。

首先是规则，其次才是人性。

假若仅仅提倡人性（也就是道德），

规则就会被空置。

你也人性，他也人性，

人性是没有严格标准可言的。

执行起来如何界定人性的程度？

我们的交通状况就是太多人性，才会这样混乱不堪的。

就好像公交车为老年人让座，

本来就应该归属人性，归属道德，

非要上升到必须做的规则层面上，

就出现了“不让座挨打”的新闻。

交通法，已经是法了，大于任何规则，更大于人性或道德。

从人性上来说，我可以让让你，无所谓，

从规则上来说，我无需让你！

被让的人知道你是基于人性谦让还好，

倘若他认为理所当然，

你岂不是害了他？

题外话，所以单独开一个回复。

我今年过年的时候在清迈，

那里的交通状况令我印象深刻：

4条车道的路，

准备右转的走右侧的道路，

正常行驶的走左边的道路，

速度大概60。

从支路准备进入主路的车辆只有静静的等待，

等待一个十分大的空档才能左转切入。

你若是想切入一个3辆车左右的空档进入主路，

没人会让你，

会愤怒的鸣喇叭。

清迈靠左行，车流畅通，城内也少有堵车。

对了，路面还有摩托车。

说的好，一般来说，按照交规打转向灯停三秒来说，显然是会被逼着过不去！然后后面一排车子狂按喇叭。国民素质太低，只能被逼同流合污