带T的涡轮增压和自然吸气的区别很大吗？

看你追不追求推背感…

我感觉自然吸气就够了，涡轮增压的保养还贵

室内的话，估计T要显示出优势比较难！ 一般高速上到了一定速度才会启动T的功能，既然在室内，就还是自然吸气吧！

你打算买什么车

没啥用。

保养贵一倍多。。。。。。。。。

新款克鲁兹

t是一定速度才会体现出来嘛

一般多久要保养啊

我的车是涡轮增压的，市内开作用不大，二环线，高速，山路那区别就比较大了，供楼主参考~~

我觉得没啥区别，真心的= =可能因为我只是市内开开，一直是40-50的速度

自然吸气足以

市区就吸气把~

就是贵，没有什么区别

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才有区别！T不是说到了一定速度才有用，你起步就可以把油门深踩，那推背感立马就上来了。

跟你分析下，涡轮增压的车子有爆发，油门提上了，它有个0.5秒的延迟，然后涡轮就介入了，速度就飙升。好东西当然贵些啊，保养什么的都贵的多。

自然吸气就相对较弱，速度提升循循渐进，保养经济，驾驶乐趣一般。

总要就是看你好那一口，年轻小伙，条件也不错，喜欢速度的就带T，过瘾些。想经济点的就自然吸气。武汉这个路不是很实用，超车倒是很棒。

区别就是，开了T就不再想开L了。

1.5T手动档路过，表示想温柔就温柔，想暴力就暴力。

还是带T的带劲。

预算有限没必要追求发动机带套的。很多人更喜欢自吸，加速平顺稳定。

老实说带T的如果带了老人小孩出门去玩，他们会有点不太舒服，因为涡轮介入后爆发还是能感觉到不平顺的。

自然吸气发动机平顺线性，在城区行驶多用的2K5转以下很难爆发出如同涡轮增压发动机那么大的扭矩。如果要给力，就一定要深踩把转速提到3K往上。

目前的涡轮增压发动机，基本都能在1K7-2K就可以爆发出Z大扭矩。

扭矩是决定你车推背提速的重要因素。。。

如果从皮实耐用。。自吸结构简单，机械的工作环境也会比涡轮增压好，相对来说可靠性会有一定优势。。。

看你是想要什么了。