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听起来很美好,很高大上,Z好还是去看看真车,哪怕不试驾,内饰除了大屏外,其做工和精细程度也就是十五到二十五万合资车水平的。北京有个店展示了特斯拉内部剖面结构,焊点比较粗糙,比我想象中的美国的机械加工水准想去很远。
也许是特斯拉还不大会造汽车的内饰,还不大会造汽车的机械结构。抛开这两方面,剩下的,难道特斯拉只擅长造电池?
土豪的玩具车!!
现在的土豪没有一台特斯拉就不配叫土豪 。
能否对比说明下么样叫焊点不粗糙?
楼上的去过工厂吧,焊接的机械产品看起来不精细,焊接点凹凸得有点过份了,给人感觉不像精工细作的机械。这就是特斯拉的内部机械构造给我的直观印象
贵 高大上的玩具
高大上
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特斯拉的电池是松下18650。
感觉现阶段油电混合比较靠谱,再过个七八年纯电的应该就靠谱了。
wangchangjing0发表于 2014-11-12 08:47 感觉现阶段油电混合比较靠谱,再过个七八年纯电的应该就靠谱了。
赞同,赞同!
我也是口水混动哦。
可惜米不够。
就是一玩具
特斯拉电池易燃,车子会乱动
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