关于鼓刹和碟刹的一些看法。

反正不用鼓刹！

就和现在不用 钢轮毂是一样的道理！

楼主爱学习啊！

15万以下的车一般是前驱车，车头重，刹车的时候会点头，就是前轮起主要的制动力。

所以说国产车比较厚道

刹车的时候都是前轮承受更大压力和制动力，和前后驱关系不大

另外因为前轮制动力大，所以前后大小比例一般都不一样，前轮刹车盘发热也会大一些，所以7前轮一般是通风盘（厚一些）

欧洲很多紧凑型家用车都是钢圈+鼓刹。

碟刹+铝圈主要是好看。对家用车来说性能上差别不大。

你们用过鼓刹车就晓得了。。。。洗完车或淌过水，过一晚上，鼓刹容易卡死，特别是冬天温度低时候，这时候必须下车手动撬动一下，否则只有电话4S拖车解决了。

这是Z大的毛病。

给你碟刹，铝合金轮毂。。。再给一个稀烂的轮胎。。。。。配置单好看了，刹车成绩渣了

买车选配置不要着相啊，看看实际效果才有意义啊。。。。

新桑塔纳高配后轮鼓刹，落地十三万的车啊

真的是太不厚道了

还尼玛那多人买账

我的后轮是鼓刹的 暂时还不知道跟碟刹有什么具体区别~~~~只晓得碟刹好看一些 呵呵

刹车主要是前轮在制动，后轮辅助而已，10几20万就不要纠结这些所谓的安全性

这个价位没有绝对的安全性可言

平时制动效果差不多，主要是碟刹散热好一些，走山路下坡鼓刹相对发热严重，会降低制动效果。另外走沙石路面，沙石附上碟刹刹车片也会影响刹车效果。