红果果的圈钱涨价也能说的这么冠冕堂皇！

早起就看到这样的新闻：

一方面，的士价格全面上调！一方面公交将要缩短线路，不会再有超过15站的公交！

当然，在对外公告上给出了些甜头，比如，零头不要付了，免费换乘3次。但是，这与上涨的价格相比，这些算个鬼啊！

1、公交缩短线路，就必然增加了人们换乘的次数，原来1.6就可以到的地方，很可能3.2才能到，甚至是4.8元才到。早晚高峰免费换乘三次，是可以按照1.6来算，但是在其他时间段乘车的也不少啊，这样一来多了多么大一笔收入啊！

2、原本只用等一次公交，可能要等10分钟，现在因为换乘，就需要等两次公交，那合起来15分钟是要的吧，如果是车辆比较少的车次，那完了，合起来可能要等超过半个小时！严重增加乘车人员的候车时间，这个成本是不会有人去管的！

3、的士费涨了，说是为了缓解打车难。当然，肯定是会有些效果的，原本可能十三四块就能坐的士的，现在动身就二十多，拦的士的时候肯定要考虑一下了，但是，不说多个几块钱能有多大的效果，就算现在打的的人，有钱的别人还是不在乎，没钱的还是坐不起，有急事的你涨再多他还是要奢侈一把！说白了， 还是要涨价！

4、上面的人说了，现在燃油附加费是1.5元，不利于司机找零，所以要把零头做个调整，怎么调整？要么1元，要么2元，但是，他们会降为1元么？另外，武汉的士燃油附加费不是2元吗？东西湖的是1.5元，但是我在市区打的从来都是2元啊！找师傅要票也是一直给2元的，这算怎么一回事？

5、上回帮朋友搬家，就两台主机一台显示器，外加一床被子，在路边等了三个小时的士，没有一辆的士愿意拉，借口都是东西多，装不了。后来没办法，朋友从别的地方先上车，然后再过来装东西，轻而易举的把东西装了进去。他们不想想怎么提升的士司机的服务，光想着怎么提价，当然，别人有那个底气。

6、两者果断是相辅相成的啊，公交都缩短了，可能你从硚口到江岸，要转三趟公交，加上等车时间和七里八拐的公交线路，一个小时轻轻松松就耗没了，4.8元一趟，一天就是10元了，如果转轻轨，时间缩短了一点点，但是费用又提升了，如果不小心堵车了或者起晚了，坐个的士，一趟就得30多了。

7，公交缩短线路，增加车次，这是好事，但是我相信对于增加车次这一点抱怀疑态度的人肯定不少。而且就算增加了一点点，对于住的地方和上班地方比较远的人来说，只能是增加负担。

8，其实说白了，就是逼我们赶紧去买房，然后买车、、、、、、

算了，不说了，说多了都是泪，做个顺民，赶紧买车才是对的！