不知是福是祸，记录一下我学车的日记。

第一天下午去练车，加我是五个人练车，其中三个老手两个是挂科的，还一个男生是上午报名的，比我多练习半天，到我时教练就教我踩离合挂档和手刹，然后走直线，练了一下脚就抖了。当时老学员练倒库，我们新手练直线，后来她们说去练s路，之后我们就被带去一起练s路，因为只有一台车，所以无论新旧学员都是练一样的了，虽然对于新手来说这么快能练项目很开心，不过对于我这样才练习了一盘直线就开始走s路，我真的是云里雾里，在里面转盘子都转晕了，而且打死盘子的时候容易激动导致脚用力踩了离合和刹车，一共上车两次，不记得走了几圈s路，反正都是跟着教练指导打盘子走，自己一点都没有摸清楚，反正自己坐在车上是感觉可能压线之类的，但是具体不知道。

今天上午去体检，完事之后到驾校十点半，继续去练车，她们在练侧方位停车，我也跟着上车两次练了侧方位停车，终于我在练习侧方位停车的时候对盘子的方向开了窍，然后跟着教练指导对点打盘子，总体感觉不错，不过我是对的左边的点倒进去的，一直不看右边，我发现老学员是看右边后视镜倒也会看左边两边看，但是我从头到尾都是看左边后视镜没看过右边的，而且点上都有点，现在我有疑问就是到考场也会有这些点吗？例如到哪里开始右打死盘子，到哪里盘子打回来，这两个点考场有吗？第三个是左轮胎压线马上左打死盘子倒进去，然后看车头车身正了就盘子打正，前两个点不是看黄线的点，考场有吗？如果没有参考物的话不是很容易找不到打盘子的时机吗？

下午练习倒库，练习的是右盘子打死倒进去，上了三次车，前两次都有教练指导，就算盘子歪了也有教练指导，不过第三次没有教练指导就出问题了，其实第一次的时候我压根没有搞懂教练说的第一个点，就是倒车后马上要往右打死盘子的那个点，是看左后视镜下边找前面横着的那个黄线，我一直没搞懂是看下去离黄线差一点就开始打盘子，还是看下去看不到黄线就马上打盘子？前面我都是看后视镜按感觉来，后来是看不到黄线就开始打，之后就一直看左边后视镜，关于这一点我看老学员基本上都是看右后视镜，然后左右后视镜换着看来到车的，教练在左手边车库边线画了一个点，说车一直倒直到看到他画的点就可以往左会半个或大半个盘子继续倒进去，等车身正了就把盘子回正，然后再把车开回原点，这个还好，操作相对简单，就是车回到原点的时候车身可能会不正，因为我们一直练的就是a点到b点再回去，一直反复，但是我的问题就是回去之后车身不正然后再按教练教的办法倒库的话肯定倒不正，因为教练说的是对好点的，自己练习之后点肯定多少会偏，我练习s路的时候就感觉方向感有点差，所以我倒库的时候车歪了或者倒进去压线了或歪了，我都不知道怎么打盘子弄正。

加油。。。。。。。。。。。

啊。。。。。。。。。门。。。。。。。。。。。。

第三天上午练习倒库和上坡停车和起步，下午有老学员快要考试的跟着他们走了侧方上坡停车和起步s路倒库，先说一下今天掌握的，总体来说今天的侧方几个点都掌握了，但是离合的运用还是不太到位有时候速度会太快，只要离合慢一点，倒进去不是问题，上坡停车和起步因为车子基本上都是对好12点的，所以对12点如果自己调估计不会，不过听说我们科目二考场是从这里开始的，然后定点停车没有什么问题，就是我没有太注意右边的黄线，s路自我感觉很稀烂，因为我就了一次直线就开始走s路，当时对方向盘完全不熟悉，盘子左打死到右打死什么人都转晕了，今天再次练习的时候盘子稍微清晰点，但是教练没有说点，所以打盘子我都是凭感觉判断，然后自己也没有注意左右看后视镜什么的，所以完全不清楚是什么状况，但是应该走的很差。

楼主，我也在练车。天气好跑去练了两次直线。油门还没有踩出感觉来

我们的好处就是刚学就可以练习项目，坏处就是离合都没有熟悉就开始和盘子一起运用，手脚同时运用开始会紧张，也就会导致盘子打快了或慢了，离合踩太多或松了，而且刚刚接触有时候自己看不出来，还有就是自己看出来了也不会补救，不过还好，科目一都没有考，还有大把时间练习，只能吃点苦坚持天天去了，

感觉楼主是不是练的太快了，好混乱啊，走直线都没练好就倒库……，是科二所有项目一起练么？

是的啊，因为现在学员不多，每天都是四五个人来，其中加我有两个新学员，另外两三个都是老学员，他们下周要考试，所以他们想每天把五个项目都熟悉一下。我们新学员就跟着他们一起练习。

只能自己和老学员多交流交流，然后再自己操作的时候来实践看看了。

没别的想法，就是想顶一下

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