“单控式车辆制动装置”简称“单控制动”是该专利提出的概念，不过这里需再次申明下，“单控制动”不是AMT技术，简单地说“单控制动”是—种：手动双踏板系统。我不敢说存在就有它的道理，但至少可以说存在就有它的原因。有朋友说早期东风拖拉机就是通过制动踏板加长压在离合器踏板上以达到制动时自动分开离合器，且微踏该加长踏板又可实现只分开离合器，其实就是“单控制动”的理念，但这种加长踏板是机械式的，而我这提出的则是液压式或电控式的，请各位见“前导中心阀位控式总泵”所提的几种控制方式。单控制动相对于ABS来讲，算不上什么先进的制动，但简单纯朴、可靠，缓速制动与油门加速分别由左、右脚控制，故从根本上避免了油门当刹车，其方案可供参考。
单控制动介绍了“一种脚感器”，脚开始踏下时比较平顺的区域，必定为“惯性缓速区”，该区域控制离合器分离，可进行换挡操作；再下踏时由于滚珠盘齿槽越程，这种脚感“弹振”非顺滑的区域必定为“行车制动”区域。同时该“单控制动”系统在左脚刹车时，自行切断右踏板的燃油管路，也是该专利保护范围。
