10.2看车观感

等后文

一般买车的人,大部分首先会问优惠以及是否有现车,然后大概了解一下车子.这种人买的可能性较大.

骐达颐达都可以至少优惠1.3w的，上个月车展有人优惠到了14.6W，lz再磨一磨

第二站 雪佛兰

一直对这个牌子没太多好感，高油耗、美国皮卡是我对他的初步印象。走马观花看了看克鲁兹、乐风、赛欧，克鲁兹和乐风都还不错，做工可以，档位清晰有吸入感，不过我不太喜欢这牌子，赛欧曾经是目标车，不过实地去看了一哈，除了空间大，真没感觉出是一款合资品牌的车，车内装饰一般般，味道很大，一些按钮和旋钮手感和后面看的自主品牌车强不了多少，档位只能说是清晰，操作起来手感估计没有他的大哥乐风强了。如果你只是要求空间大，对小细节没有过多要求，而又想车前挂个牌子货的标，选他还是没问题的。

销售GG比较热情，能主动介绍几款车的简单情况，不过在看到我没有明确购置意向的情况下，偷偷的溜了。如果不是朋友老说他的乐风耗油，我还真的会把乐风拉入备选，现在彻底否了。

第三站别克

和雪佛兰一样，我也不太喜欢这牌子，可能他的车价很少有我消费的起得，就看了看英朗。可能是新车吧，很多人都抢着试，我就上去感觉了一哈，觉得还行，不过个人喜好和价格原因没让我心动。

展厅内人比较多，看英朗的也比较多，销售MM忙不过来了，我也不计较了，祝国庆节期间还在岗位上工作的朋友们多卖好车，多拿奖金，呵呵

第四站 丰田

如果没记错的话，丰田有个很NB的口号吧，有路就有丰田车。感觉和小沈阳的那句走别人的路，让别人无路可走有点像，呵呵

本来想看雅力士的，可惜展厅还真没有这辆车，不知道原因，难道新款还没到货？老款不卖了？就听说这车卖的不好。

那就看看卡罗拉和威驰吧。先说威驰，一上车我就对那个关门声产生厌恶，和前面看的几个车一比，这叫有手感吗？可能我是典型的中国人，喜欢那种倍有面子的关门声，也许我喜欢听网上的人说的那些建议，关门声越响越做的扎实，反正我就是一外行新手，不喜欢这种关门声。坐到驾驶室一看，仪表盘了？喔，原来在中间，感觉特别扭，对于我这种上路还有时间心慌的菜鸟，哪有闲工夫看中间，擂到人你负责我负责，呵呵。再试了试那些小东西，下车和老婆说出一样的话“这车不喜欢”

不过卡罗拉确实不错，外形，内饰对得起丰田那句口号。

丰田展厅人更多，不过我看来做保养和维护的人占多数，难道丰田车。。。。。可能和诺基亚一样吧，市场占有率高了，返修车多点也没撒，谁叫和中国人口一样了，基数大了。

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买日系车前还是买前多了解下汽车的好

第五站 BYD

我都不好意思写这车的中文名，也请坛子里BYD的车主见谅，纯属新手个人观点，没有任何恶意诋毁此车的意图。

先来扯点野棉花，谈谈现在很热的日货问题。

我不是粪青，可以理解爱国人士的观点，但我不想说什么抵制日货的话，毕竟我是小市民，现在国家繁荣富强还没轮到我站出来讲民族大义的时刻，我只想过好自己的生活，不给国家增添下岗人口，有灾就捐，有难就帮，做好自己的本分就行了。

为什麽说这些废话，我觉得BYD做为一个自主品牌的国产车，就没有做好自己的本分，我不知道大家都上车试过没有，标价6、7万的车就这德行？我一开始还以为上了小面包，你要我拿什么爱你，拿什么去抵制日货？抄袭一些小日本的外观来糊弄自己人，你领先全球的电池技术到哪去了？花工夫造这种低附加值的车圈钱有前途吗？反正至少我没有看到前途，没有看到诚信，估计巴菲特也没有看到。

不过路上这多BYD在跑，说明有人还是接受，但我还是衷心祝愿中国的汽车企业能主动肩负起振兴中国的重任，多造好车精品车，能拿到海外竞争的国际车，这种靠区域壁垒低价混日子的发展思路还是尽快改变。

世嘉的飘过

第六站 斯柯达

斯柯达晶锐一直是我心中的目标车，当然这车现在属于叫好不叫座，看展厅外面停着的车就知道销售和一线品牌合资车差很多。不过我这人就喜欢先入为主，没办法。

酷黑版一直是老婆中意的，不过我更喜欢随大流的看1.4那款乞丐版，网上都说性价比Z高。上车试了试，档位清晰有吸入感，很适合我这样的新贩子，车内各种按钮和旋钮有手感，做工感觉不错，空间感也很好，当然比日产和本田这种日系小车老说要差点，不过我觉得还蛮适合家用的，后排和后备箱都还不错，可以说该有的都有了，特点就和他内饰风格一样，中规中矩，没有大的毛病，也没有太突出的特点。可惜不能满足国人三厢的要求，只有加钱搞明锐，呵呵。

销售MM比较热情，可能与此车叫好不叫座有关系，我提出的试驾看发动机舱等要求都热情的满足，不过说实话，晶锐的发动机舱布局和走线是我看到Z顺眼的，一是一二是二，让外行一看就知道区域划分，没有那种惹眼的飞线走线。Z后这车国庆优惠7000加礼包，估计还可以谈，有兴趣的朋友可以看看。

...是不是跳过大众和雪铁龙了?额

第七站铃木

为了看这家店害我找了好半天，缘由就是之前在网上看到很多人的口碑还有路上在某酒店门口看到他的新车奥拓，很有兴趣去实地看看。

雨燕和天语就不多说了，口碑一直都不错的好车，这点确实要佩服小日本，这种低能耗高性价比的小车怎么就他们造出来了，国产车加油！！！

重点看了看新奥拓，从外观上看这车介乎于微型车和小型车之间，看上去比QQ，奔奔包括熊猫都有面子，可能底盘高轴距大给人的感觉。

坐进驾驶室，第一眼的内饰布局就感觉的出来这车是合资车，这里再次提一下BYD(BYD车主不要拍砖），学学人家吧，这小的车都能一丝不苟不忽悠的做好面子问题，人家也才5万不到，内饰技术很高吗？我看还是态度决定一切。

档位清晰，感觉比赛欧更有吸入感，内饰各种按键旋钮也比赛欧有手感，前排空间非常不错，估计要超出很多人对微型车的认知。后排和后备箱就是这车的硬伤了，特别是后备箱，空间不适合家用。后排腿部舒适性要比网上评价的高，只是局促但还算舒服，就是不能坐三个人，两个人刚好，有点限制了。

不过看了这车的发动机仓，有点让人抓狂了，特别是在前一站看了斯柯达的布局后。1.0的排量在城市里跑应该没有很大问题，销售GG也不建议常上高速，感觉这车更适合单身的尤其是单身MM驾驶，比国产微型车有型，节油，空间大，价格如果再低一点，那真的要完全封杀国产微型车的存活空间了。

第八站 现代

这里又要得罪现代车主和韩迷了，我真是个先入为主的人，老婆同学在韩国多年的留学经历让我对棒子毫无好感，在我的脑海里棒子比鬼子更恶，实足小日本的走狗，不要只看日韩之间的民族仇恨，毕竟他们被日本真正殖民过，在日本人和中国人中选择，棒子可能更喜欢欺负中国人，这是实情。

要不是老婆非要看她偶像代言的车，我还真不想走进现代的大门，烦

看了瑞纳和i30，外观都不错，内饰也不错，空间还可以，就和现代的销售MM说的玩笑话一样，现代这车没特点，这就是特点，所以很好卖，人们都喜欢，我看她忙出忙进的，自己都说一下午出了三台，看来这个国庆她过得值。

瑞纳好像就享受补贴3000，i30有优惠，不喜欢韩国车，也就没听清销售MM说的价，见谅。

第九站 福特

这牌子下面的福克斯曾经是我家的热门话题，尤其是年轻一辈都喜欢，高尾灯的造型确实很别具一格。这次就重点看了福克斯和嘉年华。我想说的是这两款车的档位真的让我印象很深，感觉操纵感很强也很好使，估计是这车Z大的特点。不过嘉年华的空间我确实很不喜欢，起码不适合家用，我是日常代步的，不是开F1，干嘛搞得那局促，那个中控台很多年轻人觉得时尚，我怎么就感觉很压抑了？我一下车来句“这车不行”，搞得本来很多人围观的场面一下子冷清了，还搞得旁边一对小夫妻本来看好的，Z后为了福克斯和嘉年华而红脸，罪过罪过，赶快溜出去，要不销售GG要怒了。

第十站海马

这个牌子也是我特意要逛的，有朋友推荐，在网上也看了看价格，觉得总要搞个自主品牌车备选，好歹也伪爱国一把吗

进了展厅我大概知道这车为什么不叫座了，起码在武汉是这样的，代理商建银太牛了，旗下代理的好牌子太多了（相对于海马这个牌子），而且还有原装老大马自达比着在，海马所有的车型就躲在Z里面，路过的行人透过橱窗看到的尽是好车，谁还会想这里面还有国产价位的车了？海马是不是应该换家代理了？

先看了看那个什么海马王子，我只想说又一个BYD，这车和前辈QQ、奔奔、熊猫比起来没有让人感觉到明显的进步。

再看看丘比特，空间大，很适合家用，档位算是清晰的，起码比BYD好，内饰也还行，感觉算是国产里面好的了，当然也只是国产呀。唯一遗憾的是这车价格好死呀，没有任何优惠，就礼包，不叫座还这NB，强

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第十一站 本田

又是日本车，不喜者真的勿入了，呵呵

主要看了看飞度和锋范，都还算好车，不过锋范的空间让我不满意，感觉更适合小年轻改车耍酷开到玩吧，飞度就更像一辆纯家用的小车了，沿袭了日本车空间感好的特点，前窗的良好视觉性确实要提一下，反正我老婆喜欢，两个字，“通透”，呵呵

因为前期上路学车都是用的飞度，对这车亲切感还是有的，档位清晰有吸入感，对于我老婆这种手动档盲都觉得很好使，算不错了。

销售GG也蛮热情，Z后一站都到下班的点了，还热情的介绍特点及购车价格，Z好的就是提供了一份很清晰的购车费用指南，本田全系喔。虽然只是一张纸，也是一种销售方式，但是我个人觉得这也算一种服务，起码很有亲和力，方便了看车的人，不管你买还是不买，都已经把你当成潜在客户通达你服务价格了，很好。

总结：向法国雪铁龙饭和大众饭鞠躬道歉，实在没有时间看了，而且这两个品牌的车基本上不在我经济能力和个人喜好考虑范围内，高尔夫我等不起，其他的买不起，朋友还说大众销售很拽，不愁卖，算了，我这种工薪阶层就不去凑热闹受白眼了，呵呵。雪铁龙我能接受的都是4气缸2气门，从我这个外行比数字来看，就觉得不划算，为什麽我就不能搞4气缸4气门的列，还算归去，呵呵