有人说涡轮增压发动机是个定时炸弹，真的这么可怕吗？

你看到几台车BZ了？

涡轮技术国外都用了几十年了，操多少心哦

全新汉兰达2.0T。。。。。骐达1.6T。。。

估计说的供油管在前面的那个发动机吧

涡轮就是通过压榨发动机来提升马力，会减短发动机寿命增加保养成本，但BZ不至于，家用车的小涡轮没有那么大威力。日本车涡轮少是因为涡轮Z开始上家用车就是欧洲用来排挤日本车的手段，日本赛车涡轮比欧洲早比欧洲牛逼很多。

直喷增压车十八万里程飘过 油耗提速都肛肛滴 也不怎么烧机油。。

我晕。。

本田可是涡轮增压的鼻祖。。。。

既然鼻祖都不怎么用涡轮增压，说明这玩意儿还是有风险

个人觉得没那么危险，就是维护保养费用高

日本车企对可靠性非常关注，一直不用涡轮是因为他们认为技术还不够成熟，所以一直生产涡轮配件给德系车用，不过现在部分日系车企也慢慢开始涡轮化了。

内容被自动屏蔽

保养贵 寿命低 5年车涡轮不如涡轮增压 机械增压比较好 但是耗油

根据能量守恒 那么小的排量可以输出大功率 只有压榨发动机了

日粉真心无敌啊！

欧洲车用涡轮的时候，日粉天天喷危险、打鸡血、保养贵，这两年日系开始上涡轮了，立马不BB了，又开始找证据，说神马日系才是涡轮鼻祖。我就搞不懂了，你鼻祖干嘛不早用涡轮？你现在干嘛用涡轮？说白了不就是成本吗？

还好现在saab粉丝少了，否则要被气死。

再说那个esp，前些年日系中级车都很少有esp的，日粉都说esp无用，神马开慢点是王道，esp也救不了你的命。这是神马逻辑？照这么说，安全带、安全气囊都无用了，开慢点嘛。说白了还是成本！

还有防撞梁，以前日系装得少，于是各种吸能，现在德系开始简配防撞梁，日系不少加上了，各位粉丝，你倒是继续谈吸能啊，老款思域吸能多好，买新款思域的有谁把防撞梁拆掉去吸能的不？真心脸皮厚啊！

说到底，不管神马厂家，增配是为了销量好，简配是为了成本，哪有那么多奇怪的道理！

涡轮的历史，瑞士人发明，飞机上Z早使用，通用在汽车上做实验，保时捷装车使用，saab大规模应用，这次韩国人都没开始争遗产，日粉先耐不住了

神车二代EA888的发动机，典型的涡轮增压发动机。楼主了解过么！当年上海大众总经理及销售副总，就是坐了自己途观，结果在高速上面自燃，一车人全部挂了。

网上搜一下神车自燃就知道了，涡轮增压本身不是太可怕，可怕的是漏油的发动机加上涡轮就

爽了，所以涡轮增压还是有很大风险的！

不要欺负我读书少哦，我怎么记得是撞车后起火的，原来是自燃啊，他们也是傻，干嘛不会跑啊，坐车里等死啊。