解决问题的方法不是取消专车，不是强迫老百姓非要坐的士，而是管理的士的上级少抽水，哎

同意，当然的士也应大力改革，这才是发展的道理

当然

我不否认专车，都是老百姓在讨生活

是的，这也是我发贴的想法。的士也好，专车也罢，咱老百姓为了生存，不要互相抵毁。其实伤的还是老百姓

有这种现象，所以的士也要凭良心

是的

你喷个么事撒，我又不开的士。只是在网上帮别个发过招的士机司的贴子而已。请你理智地看下子

晕了。

当然

好吧，我也被绕过。我的贴子对你来说白看了

嗯。都是生活在社会Z低层的劳动人民，咱们坐车可以有选择权，但不能一棒子打死。的士不是黑社会。

你逻辑有问题！乘客是你的衣食父母，他们坐车是照顾你生意，你还抱怨做生意累辛苦，得，都不坐您的车，好吧！

我只会做的士

对于的士我是真心爱不起来，拒载，绕路，还有更过分的是我本来已经都拦好的士了，结果有另外一个人也要，直接跟我丢句不去，活生生的把我丢那，带那个人走了，这叫我们怎么爱，的确你们辛苦，但是这个不能成为对乘客各种理由，为此我们以后做的还要写上到哪里到哪里么，

所以这些是服务差的理由咯？

本帖Z后由 okrnima 于 2015-6-16 09:40 编辑

环卫工人工资也低，工作时间长，也没见别人挑路段扫，凶过路人，拒绝清理。。对职业的辛苦理解归理解，但这不是服务差的理由吧。。

哪个工作不辛苦 哪个赚钱很容易 这些都是服务差 态度不好 而且拒载的理由么 远了不拉 近了不拉 到底想拉哪一种 可以走二环的路要走三环 不要他走他还不高兴 原来专车之前天天做的士 这些人嘴脸看够了

楼主不要激动，这也是个讨论而已，其实就目前来看不见得是坏事，有市场才有竞争，有竞争才会有危机感，这才是正常的市场，对乘客而言似乎已经习惯了除了公交就是的士（骑车开车不算）的正常思维，现在来了个专车，一下改变了我们对这垄断行业的判断，的士开始有危机感了，这只是个开始，在不知道怎么解决的时候的士也开始抵制专车，说抢了他们的饭碗，等事态渐渐清晰的时候运营市场重新洗牌，这个就会变的简单明朗了

对。正是由于的士这个行业有了矛盾，新生事物才会受欢迎。想继续立足，租车公司、的士司机的个人素质都有待改变。