我愿专车长存，的士应该加强管理态度差，服务差，拒载等现象，这是自绝后路！现在来了抢食的，就！

专车服务好！方便快捷！随叫随到！

由市场，由顾客决定，出租车太垄断，拒载，态度不好司空见惯，专车管理好了，可以和出租车并行

专车服务好便宜

这个充分利用了私家车，也不会浪费资源~~~个人觉得谈不上利益之争

那个白痴司机听说我因为车型不符，态度恶劣而取消订单，居然说要去公司投诉我，我都听呆了，很无语。

红线违规？？

专车好些

虽然一再有人为的士辩解说的士怎么好怎么合法，但问题是，很多时候压根打不到的士!总记得在武广晚上11点，拦了至少50分钟的的士，其实拦下来不下10辆！全部拒载!合法有什么用?压根用不鸟，球用都没有～到后来还是坐的黒的～

我所知道的，一号和滴滴只有乘客才能取消，司机是不能取消的。一旦取消订单，司机拿你没有办法。

Z应该取缔的是出租车的份子钱、牌照费。。。。。

专车好

不懂？？

他骂人，恨不得要打我，马路对面就是火车站的警车，很嚣张的！

便宜，数量多，不挑乘客，车辆干净整洁，品牌好…这么多优势出租车比的鸟吗？分子钱不降反升，出租车司机态度只会越来越差，稀烂，跟ETC一样，总有一天这些积攒的问题都会爆发出来，zf职能部门的作用了?

15

额，回复错了…说真的，哪个不想坐车况好，服务态度好的车呢？有竞争才有压力，以前看着的士那挑客的样子就烦，钱是要赚，但是乘客不是拿钱来求你的。专车出来后好多了，价格便宜，服务好，为什么我不去坐呢？

内容被自动屏蔽

高峰根本拦不了出租，应该有鲢鱼效应。

少数？你搞错了吧。绝大多数都挑路。你开的士。我又不是让你去死。你挑什么挑。