各有利弊

专车比较方便，我好长时间没坐的士了！

但凡zf压制的必然是对百姓好的

背后都是有公司凭什么专车跑就是违法呀？不管从哪个方面来说，专车就是方便，很顺应民心。如果这也叫违法，我说出租车违法的事更多。怎么不管呀？

本帖Z后由 瞳东碟 于 2015-6-8 09:58 编辑

即使以后专车真的被封了 我也不会回头再去坐的士了

都尼玛弄辆破车来上路拉客，还叫不叫人走？绿皮的士就已经很讨厌了，再来五花八门的黑车，我只能说我去年买了个表

专车司机素质参差不齐，没有统一的监管渠道安全隐患很大！

有两次坐完专车回家后，司机又跟我发短信说莫斯想认识一下聊聊天之类的……作为一个软妹子晚上回家坐专车遇到“不清白”滴司机还是很害怕的啊~

专车不会出现打不到车的现象，而且服务态度很好……不像的士，又挑路线，服务又不好，偶尔还绕路…

专车的线路可能没有的士司机熟（毕竟他们又不是天天到处跑…）可是他们导航还是可以的…

反正我是不坐的士

专车安全吗？

迩可以投诉

这个专车在国外是很流行的，主要目的不是为了赚钱而是让汽车使用率Z大化，为了节能环保，一个人开一辆车上路不是浪费吗

怎么说呢，的士服务不好，而且就算投诉了，也没有用，压根没影响，而且他们赚的钱是马上进自己口袋，所以投诉不投诉没区别……

专车服务好，是有原因的，他们是周结钱（之前钱都在软件公司里面）如果评价低于几颗星或者接单率低于百分之多少，那么他们可能拿不了这一周全部的钱，可能会被扣钱

所以专车服务好，接单率高，是有原因的…而的士服务不好，那是他觉得我钱都放兜里了，我服务怎样，也没人管

我Z见不得 那种的士 摇下窗户 问到哪里 然后又说不去的 或者说加气 还尼玛选地方 这种就应该处罚 这绝对是常见现象 有问题不解决 不怪人家有新办法来替代你

关键是这些装的东西是真的吗 ，好多人东西掉了 ，怎么就靠这些记录，就找不到了

专车比的士好太多了，做的又舒服，服务也好，不像的士，拽的像二五八万，坐的士还不如搭公汽！

支持专车

1 首先我赞成专车！合适的价格，更好坐乘环境，更便捷的服务，我没有理由不选择专车！我不认为就因为专车损害了某些既得利益者就该被粗暴取缔。

2 出租车在愤恨专车之前请先自我检讨。出租车的各种脏乱差绕道拒载就不提了，我只说我坐的士的一个习惯----我绝对绝对不坐副驾驶的位置！我从来只坐在司机后方的位置。这不是出于安全考虑，而完全是卫生考虑。因为我不是一次两次看到的士司机大白天大马路上把副驾那边门一开以做遮挡的小便了。

3 我认为专车之争Z好的结果是以专车为契机倒逼出租车行业改革，取消特许专营费用，一方面减轻出租车司机压力的同时我相信缓解打的难再不用靠涨的士费这个方法了，另一方面打破出租车行业的垄断行为，规范化引入新鲜力量，活跃市场，造福于民。