德系，，地

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前天看见一个C5和一个天籁撞了 C5毫发无损 天籁的车头直接报废 盖子都卷起来了！千万别买日系的车 做工超级的差 当然注重外表的话 还是可以考虑的！不过还是生命第一

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买日系车的不敢投票吗？为什么路上都是日系车，投票却这么少？还是都躺在医院呢

日本车节油，内饰比较好。美国车块头大，安全系数高。德系车比较扎实，操作性能好。

各有所长！

那是因为满多愤青其实冒得车 但是都投的德系的

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武汉开帕萨特，浙江开奥迪！

不是很喜欢日系车，虽然节油。

但是不紧搞。。

公交车、轻轨的飘过！

德系的

德系车日系车是个很好的命题，我们讨论一下。

德系车和日系车，在中国的国情里有一种一边倒的舆论，就大多数人而言，德系车是好车日系车是崴货的念头仿佛条件反射似的，还时不时的会像幽灵一样游离出来一闪而过。都是两个法西斯国家，差别怎么那么大呢？

还得从国情说起，新中国建立被西方孤立，德国率先与中国进行汽车工业的合作，中国人是感性的也是感谢的，于是很长一段时间里桑塔纳捷达驰骋中国大江南北，以先入为主的历史战略优势赢得了中国人民，中国人是好面子和爱吹嘘的，当时有车的人谁不说这车好呢？这样的烙印深刻在一代人的心智中进而传承。

于是产生了一个有趣的现象：老百姓有理无理都说德国车好。我曾经观察过，很多朋友聊到车的话题时，无一例外都说德国车好，尽管他们中80%的人没开过，尽管还有很多根本不懂车的小女生。于是我就能很好的理解了为什么中国会有刘邦斩白蛇、为什么中国会有刀枪不入的太平天国，为什么中国会有自燃的发伦工，为什么会有TV正在热播的能跑的比子弹还快的《抗日奇侠》。

马儿虎之就是我们的性格，懒得思考懒得求证，随大流的羊群心态，反正错了是大家的事。

我这样说不是说德国车不好，我也很认可德国车，只是有些时候我们要调查研究一下,回归独立与理性的精神。

桑塔纳是B2，2000是B3，B4未合资只有少量进口车，PASSAT是B5，迈腾B6，

因为上述原因，桑塔纳热卖，几年后调整了一下出了2000，换了件外套，加大了后备箱，热卖，倒腾倒腾到3000，依然热卖，又倒腾倒腾到Vista才渐渐冷却；B4都懒得整了，直接又换了个PASSAT，更有型有派，成为当时的主流商务官车。在这样睡着都可以赚钱的背景下，纵然是大众也马儿虎之起来，直到近年汽车消费成熟、市场竞争加剧，才感觉力不从心，于是好好拾掇出了个迈腾来抵挡一把。

以上是宏观理性分析，微观具体品牌分析略了怕引起误会，

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雷克萨斯什么车?

老公开日系原装进口车，我开德系原装进口车，我觉得差不多。。。。。