十二三个很正常，想省油买思域，卡罗拉那些。毕竟AX7用的就是原来psa的老款发动机咩，C5跟508上的那一款，2.3比2.0多不了几多油

GS4前天在销品茂看过，上去干座了会，看参数，六速手动是Z划算的，10.88万，带ESP，发动机貌似还算先进。

ZZ主要的是，广汽给CRV带工这么多年，基本上，这个车就是CRV的国产吧，生产线都在广州。

那除开油耗的话其他方面AX7比GS4怎么样呢

只能买SUV，还得买大点的，块头大了，轿车坐着挤

我要买自动的，手动的开得累...貌似CRV是东本出的吧？

AX7可以，买个2.3的没错。

GS4不知道啊，没接触过，反正我晓得的就是AX7是汉产车，老crv的底盘，老psa的发动机，爱信的变速箱，三大件都还不错。你几大个子撒，还非要SUV

ax7核心部件 成熟点

dx7

我上下班都坐AX7，越来越喜欢它。目前只发现车门玻璃上下不怎么流畅，油耗还好了，跑高速那是杠杠的。古檀棕不耐脏，但耐看。不过我还是白色。

普通的轿车我把座椅拉到Z后，膝盖都会顶到前面，头离车顶只有1厘米

直接买个中型SUV算了

AX7顶多一个拉皮的样子货，充分说明一个问题，国人买车面子大于里子…

东风的

牌子响

AX7一键升窗如果不流畅可以到4S店免费更换，我的就更换过

AX7我目前跑了14000公里，每天市区上下班，百公里10个油，高速百公里8个油。给你作个参考

试驾才能解决问题。。。

这点由你你都怕，我只能呵呵了，两轮的电动车更适合你~~呵呵·

不是说排量高 就一定是油老虎 还是要看技术成熟度 基本上你说的 GS4和AX7 在油耗的差别上 你可以忽略不计了 武汉市堵车GS4应该也在10个油的样子 毕竟车有1.45吨 双离合的稳定性不足 这个GS4是DCT双离合 就是在双离合的基础上增加了一个液压杆 来弥补市区跟车顿挫的问题 这个是本田思铂睿上对DCT得解释 GS4的就不太清楚了 工薪阶级 还是买自吸车才是王道 不是说维护成本的问题 基本上上班族 开车80%都是上班用 基本上上班的时间90%的武汉交通是瘫痪的 所以你就遇见 市内跟车的问题 那么问题来了 自吸车跟车 你就会觉得很舒服 平顺 基本上踩油门 车就动 涡轮增压发动机就是 涡轮没介入 你总会感觉动力延迟 加上双集合 不稳定 造成的顿挫感 市内跟车就很辛苦 当然 你也可能会适应 基本上就像武汉市40°的天气你不开空调 吹风扇 的感觉 而且gs4的1.3t的涡轮增压发动机 实在是要多没意思多没意思 低排量的涡轮增压 真不如搞个自吸实在 油耗也差不多 开着也不舒服 要动力吧 感觉也不见的快 反正我开2.0T的Q3就感觉市内跟车好累 建议你自己还是去试驾下 自己感受一下 就知道买哪个了。

貌似还是支持AX7的比较多啊