Z烦远光灯，直接晃得想撞上去

武汉的交通程序确实稀烂！人车争道，交通设施落后，开车上路就容易车怒症，路上都是些协警指挥交通，不谈协警指挥交通水平怎样，多数都是一些歪七烁八的形象，部分司机也不把协警当回事不听协警指挥造成程序更加混乱。很大原因应该是交通管理者的不作为！我就是武汉本地人，说句实话，在全国比较的话武汉真的连县城交通程序都不如。

随便举几个和外地交通对比就清楚了：

1.红绿灯倒计时全部都是10秒开始，既然有倒计时装置为什么不变红灯的时候就开始计时，10秒没有开始的时候容易给后面等灯的司机增加堵车烦躁感，红灯开始就有倒计时司机心理情绪会平复些，类似绿灯也是10秒倒计时，我记得好像武汉交通管理者是这样解释的，：这个系统属于智能交通，10秒倒计时是根据路口交通流量随时调整红绿灯放行提前10秒预警灯的变化。

2.前方路口红绿灯很容易被前车遮挡，后面跟车的容易误闯红绿灯只能放慢车速加大车距造成路口通行缓慢增加堵车，不知道大家留意没有，现在武汉有些路口开始在红灯停车线车道左边加了一个信号灯，这样后面跟车可以随时看到信号灯变化，这样的设计5年前去南京的时候南京的信号灯就是这样的。

3.去过江浙一带小城市别个电动车都是按照信号灯行驶，杭州行车道快到了斑马线的时候地面就有一行提示语“车让人”，中国人的素质都一样，有了这样的提示语是在引导大家文明行车，慢慢司机自然就会成习惯减速不跟行人争抢。反观武汉交通管理者，路口站着交警电动车照样闯红绿灯，因为交警没有管理，比如原先二桥不让电动车行驶交警平常疏于管理，电动车成习惯了都上桥走，Z后再来大力整顿，你说是不是交通管理者的问题，既然桥上有交警为什么先都不管理让电动车养成了习惯呢？类似的现在二环线高架上不乏有电动车行驶，管理者在干嘛？全国城市高架上有电动车跟汽车飞驰而过的现象也只有武汉独有哦！

整个国家社会都这个样，大事小事没哪一样不是你争我抢，就是不能好死别人的心态。但是社会总归是进步的，原来没有禁鸣前，满街的喇叭恨不得无时不刻在响，那时候车还不多。现在是虽然禁鸣，但你按了也没哪个处罚你的情况下，按喇叭的情况也没有说倒退到禁鸣之前的状况，这说明大家都潜移默化的遵守了这种道德习惯。再比如挤公交车现在也是争先恐后地挤到门口后一个个的上，没有像多年前卡在门口你推我，我硬挤你。同样，我相信将来开车的素质也会提高的，只是需要时间，现在只能自己放好心态做好自己。

很讨厌别人突然加塞

毛躁脾气的人太多

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都是这样就好了呃。

你夜晚开车不？要是不开我带你溜一圈，看看远光灯是不是有一半都全程开着带。nnd后车远光灯开着把眼睛都晃瞎了

这要看个人素质

Z讨厌远光狗！

你说的情况我每次出门都能碰到

说得很好

虽然武汉评上了文明城市，但确实离真正的文明差的太远了

中国就是活在新闻联播.....你 的现状才是实情

本帖Z后由 糖果尕妞 于 2015-6-27 09:49 编辑

我妈来武汉一星期接送我上班几次 Z大的感触就是 太疯狂了 不知道都在急什么 让行人按喇叭 等红灯按喇叭

开远光灯的是蛮贱，Z恨了