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湖北高速ETC与全国联网 车型分类与国标接轨

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昨日下午3时30分,在一场视频会议中,交通运输部副部长冯正霖宣布,湖北并入全国高速ETC网。这意味着,湖北安装了高速公路ETC的车辆,在全国18个省市也可以使用ETC车道。同时,湖北高速公路车型划分也正式与国家标准统一。  作为首批联网省份  湖北ETC车道覆盖率将超95%  据介绍,湖北与河南、广东、贵州作为今年第一批ETC联网省份,于6月底正式并入全国联网。目前,我省已基本建成230个站449条ETC车道,去年底新开通的部分路段ETC车道正在建设中,预计年内完工。届时,我省的ETC车道覆盖率将达95%以上。在省界站方面,连通邻省高速公路的18个省界站33条ETC车道均已建成并投入使用。  车型分类与国标接轨  6-7座小型客车划为“一类车”  为配合全国联网,6月28日零时起,我省高速公路车型分类与交通运输部相关规定对接。调整前,我省对小型客车划分时,“5座及5座以下”为一类车,“6—17座”为二类车。但国家标准“一类车”是“7座及7座以下”。调整后,“6—7座”的小型客车通过我省高速公路时,将从“二类车”变成“一类车”,在部分路段的收费较以前节省30%左右。此外,其他客货车的车型划分也有相应改变。  “易通卡”年底省内停用  升级为“通衢卡”方可在外省用  省交通厅提醒,全国高速公路ETC联网后,我省原来的“易通卡”用户需要升级为“通衢卡”后才能在外省使用。“易通卡”今年年底也将在省内停用。用户可到中国建设银行湖北省分行、中国农业银行湖北省分行、中国工商银行湖北省分行等3家高速公路电子收费业务合作银行,办理设备升级事宜。在办理过程中,个人用户均需携带有效身份证件、行驶证以及“易通卡”,集团用户还需要加带组织机构代码证或营业执照。

  我省目前车型分类(对接前) 部分车型分类(对接后)  类别 客车 货车 类别 客车 货车  小客车  1 ≤5座 / 第1类 ≤7座 ≤2t  2 6座~17座(含) ≤2t 第2类 8座~19座 2t~5t(含5t)中客货18座~30座(含)  25座(含)以下卧铺车  2t~5t(含5t) 第3类 20座~39座 5t~10t(含10t)  大客货31座~50座(含)  26座(含)以上卧铺车  5t~10t(含10t) 第4类 ≥40座10t~15t(含15t)20英寸集装箱车  特客货 ≥51座 10t~15t(含15t)第5类  15t50英寸集装箱车特货 15t~20t(含20t)特大型货车 >20t

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没用的阿吉 得意大咖

讨厌etc

minhoneybee 博士后

这个ETC跑不了

酸辣豆皮 高中一年级

经常外地跑的方便了

squallhpf 硕士一年级

知道了

一片片枫叶红 博士二年级

怎么办?

帅锅的忧伤 博士二年级

办起来简单

丁家宜 大学四年级

什么时候取消武汉路桥ETC

素质问题 禁止访问
丁家宜

武汉路桥ETC就是这个啊,国家管的,不然哪有这么大权利。

tw37288814 小学三年级

内容被自动屏蔽

号角哥 硕士三年级
素质问题发表于 2015-7-1 15:46 回复 丁家宜 的帖子武汉路桥ETC就是这个啊,国家管的,不然哪有这么大权利。

武汉路桥ETC和高速ETC完全是两码事。装的东西都不一样。

UBomb 超级意粉

(⊙o⊙)

素质问题 禁止访问
号角哥

啊???还有这样的事啊,武汉ETC只管过桥?国家ETC只管进高速?那武汉ETC怎么不并入国家管啊,为么事要武汉政 府 管啊。

号角哥 硕士三年级
素质问题发表于 2015-7-2 09:51 回复 号角哥 的帖子啊???还有这样的事啊,武汉ETC只管过桥?国家ETC只管进高速?那武汉ETC怎么不并入国 ...

养老金缺口太大,天朝来的调查组都不敢管。真要干死这批人,没人来填坑。

大武汉的养老金转个弯,从银行贷款给ZF,拿去修路修桥。本来挪用养老金就很过分了,还要从银行转一道手,每年徒增几千万的贷款利息。

ZF官员对上报告的是工作业绩,日后升官发财的筹码。对下吐槽负债累累,需要通过地方执行收费。于是武汉特色的路桥ETC成立了。

casber 大学四年级

就想问一下,这个标准的改变肯定不仅仅针对ETC的吧?没装ETC的,我想也应该同时执行国标。

素质问题 禁止访问
号角哥

分析的太有道理了,原来ETC是这么回事,那大家是不是要坚决抵制啊,怎么还有这么多车坚持每年交几千元啊。我看路桥的个个像黑社会。

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