求的士别闹事，求的士别堵路，我堵在路上很想爆粗口

开车集体散步，我是能够理解的，但是 1.强行驱客并拦停其他正常运营的出租车 2.强行检查其他私家车 3.打人 。这三点是绝对不能接受的。另外，堵塞道路导致一些紧急救援车辆无法正常运行也是个大问题

难道私车一个月2000不是负担吗？油钱贵死。保险贵死，停车位贵死。反正就是贵死。

那你们坐专车的碰到的还不是的士司机。你们到时候是不是又集体骂专车？不过专车能不能合法化。还是个问题。

早晚合法 这是历史潮流 几个出租车司机就能阻挡？

都是养家糊口，的士是的哥，专车就不是的哥了？ 无非是的士司机向公司或车主买断了标、代班的交了份子钱，但是这段时间却没有生意，赚不到钱相反还赔了钱都说不定，所以会仇视专车司机，认为是专车司机抢了他们的饭碗。的士司机应该去找出租车公司、车老板、滴滴、优步这种公司去扯皮啊，有板眼就不开的士，也买个车跑专车克，为什么欺负专车司机啊，我看就是有些唯恐天下不乱之徒、害群之马之辈，干些烧杀抢虐之事，相信公共机关一定会给予坚决打击。

而传统出租车行业当务之急是必须要改进服务质量，提高从业人员整体服务水平和服务意识，其次是学习和借鉴互联网手机专车平台的运作模式，推出手机叫车服务并给予司乘人员一定的补贴和奖励，与对手公平竞争共创和谐社会，有变革就会有出路，否则将在竞争中被城市交通出行这个市场被边缘化甚至被对手取代。

就凭你们这种窝里斗的作风，还能做的长吗，不如早点转行算了~

专车你坐的不爽可以立马给他一个差评，直接影响到他的收入。的士去投诉有用嘛，完全是掩耳盗铃！

的士司机从一开始就闹跑遍了

根源是高昂的牌照费用和份子钱，而不是专车。即使BG也应该是呼吁减少份子钱和牌照费。不应该和老百姓作对呀，应该和XX作对才是正道，但是又没那个胆子，哎……

买车就得养车，养不起或者养着很吃力，那是为了什么？不如卖掉。

的士要发泄情绪，找ZF去，不要干扰平民百姓。

他们是真男人，靠自己努力养老养小

说得好像其他男人都是小白脸似的

是的，有影响，有压力，谁没有呢？

有变化，有改变才能适应社会的发展。

饱狗子旱涝保收滴坐收租子，一晃也有很多年头了。新势力下的饿狗子看着这么大的一块蛋糕岂有不眼馋的道理?!于是利用现有行业矛盾，再次打着“打破旧体制，解决乘客出行难”的旗号粉末登场。 但稍加分析，大家都应该了解，打着炫目旗号的饿狗子其实和饱狗子并无本质区别，它们同样是横亘在司机和ZF之间的“公司”环节，至于“公司”是干什么的，这个就无需多说了。。。

现在饿狗子旗下的大多数各种专车，在现有法律下称之为“黑车”是恰当的！但指望我们敢为人先的市ZF去严查，也绝对是不现实的，他们比我们更清楚：饿狗子们身后没点靠背的东西是不敢这么肆无忌惮地把法律踩在脚下扩张的！

新规迟迟不出台，地方ZF坚持观望，广大的士司机收入锐减，苦不堪言，于是8月10日双闪行动爆发了。但一天下来，究其得失，受伤的还是处于整个利益链条末端的广大出行市民，出租车司机，黑车司机（被打的）

坐专车的时候他是专车司机，不是的士司机！

我家里人也有开的士的 我同样开骂 的士确实太那个啥了 你们闹事无非降低份子钱就好了

理性对待，都是老百姓。政策跟不上时代，受苦的只有老百姓

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其实出租车这次不应该只针对专车，如果觉的ZF收费没有问题，那你们应该去拦地铁、轻轨、公交。把公交和地铁司机都打了，把所有乘客都拉下来坐你们的士。

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天津没有份子钱，还不是拒载绕道。