昨天加班很晚，坐个的士却在武广被拦下车，我们上班的加班也很累，下个班还要在半路走回去!当然载我的那个司机估计和你爸爸一样是个好人，不在那群人当中，但是闹的那群人也同样代表着出租车司机的形象，劣根不改，大家也不能保证今后打的还会不会碰到不好的司机，所以你也要理解那些抵制的人。

记得上个月，我丫发烧，车被老公开走了。没办法，跟丫贴着兵兵贴，抱出来打的士。站那半个小时，的士看到我们直接无视。滴滴打车也没人接单，好不容易有一女司机接单了，等半天，又让我取消，说是汉阳的司机。是汉阳司机你接莫单列，有病~那天还起蛮大风~~~后来抱着三十多斤的娃坐公汽去的医院~不是丫烧38.9度，我是不会坐的士的~

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行业的底线都可以不要？

公务员可以贪污拖沓？

餐厅服务员可以没事对着客人破口大骂？

开公交车的可以按照自己心情拒绝客人？

确实，昨天我爸出车的时候也被拉了车门要把乘客弄下来。我爸爸骂别个，你敢动老子车子试哈子，老子不搞死你。想赚钱的还是大部分人。

你说，地沟油少吗？奇怪的过期食品少吗？不作为的当官的少吗？不清白的上司也不少吧？扯后腿的同事也不缺吧？社会大，有好人也有坏人。事情不能以偏概全。对吧？

1：这就是所谓的层层剥削。一个出租车营运牌照，这是个计划经济的产物，有了寻租空间？38W一个牌照。如果给我38W，可以做很多事。当然不是逍遥快活。38W，买个的士，跑车，为什么？这就好比门面转让费啊！这是投资行为。

2：并不否认的士这个行业，一个城市的发展，一定离不开的士，外出哪个城市，只要的士方便服务好，瞬间这个城市逼格就被抬升多少倍。

3：的士到底是想把专车打压消失，还是想ZF出面打压专车快车，还是想通过这个行为来倒逼ZF着手解决出租车的生存环境？貌似很多的士搞错对象了吧？这次闹这么大。证明出租车行业里面，蛀虫确实不少。

4：我也不晓得么样说了。我支持滴滴快的，合法化，规范化，不支持私车接入平台非法营运。因为确实有很多安全隐患。但这不是打击滴滴快的的理由，因为的士同样存在这些问题，而且遇事还真难解决。还有那么多黑车。沉在水底的那些面包车呢？？为什么没人去打压？？

就像电灯出现了 蜡烛退出了 汽车出现了 马车退出了 社会总在进步 发展 淘宝 支付宝不是个明显的例子吗 总要跟着时代进步和发展 做出改进 垄断是长久不了的 的士就是个明显的案例

不是所有都坏。但是大部分人说你们不好。你们就认为是别人的错吗？

BG就好好的在家BG咧。堵路，钓鱼，打砸……这跟暴徒有什么区别？这就是全国文明城市的素质！

不去看背后深层次原因，却结帮对付公共，只能说是愚蠢。的士为何会招人骂，不是因为的士天生这样，而是背后太多剥削，太多无奈导致，当然还是有好良心司机。因此需要变革，需要像滴滴之类专车平台出现就像支付宝对银行冲击的事物出现，这次就是机会，可惜用错了方向。让背后的人笑着收场。

垃圾的士，到处惹是生非。冒充执法人员，变道不打灯，乱窜。一辈子吃翔