都别扯皮了，不会让的士输的。。。

的士行业要熄火了别人不会失业，都去开专车而己，但那种局面平台才是Z终大赢家，就那几座庙，容的下十几万和尚吗，到那时候都要抱到平台脑壳摇了。

对专业车司机来说维持现状肯定是Z有利的，但显然不可能长久，国家要收税，管理部门想把专车纳入门下，平台要实现扩张盈利，总得要有人奉献。

朋友 民国时期拉黄包车滴也是正当职业 你自己想……

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喷你不浪费流量？

如果禁示专车继续的士垄断就算降份子钱，的士一样挑客绕路，人性就是这样，赚了六千想八千，赚了八千想一万

頂一個

的士不要输，否则专车就没补贴了

顶毛线又来骗分

来，我来举个例子，一条街全部是开餐馆的，全部由营业执照，就像你说的合法的，餐馆卫生差，菜的味道也不好吃，你肚子饿了要来吃饭，这个菜冇得，那个菜不卖，然后还摆出一副，你爱吃不吃，不吃滚蛋的脸把你，这个时候，马路对面一楼的住户把靠马路的墙打通，招呼克他们屋滴吃，价格便宜，味道好，干净又卫生，做为一个普通的老百姓，克哪个屋滴吃，很明显了。。。。

我就不信，这些打车软件背后的金主们，没有ZF的支持，会SB得一直倒贴钱做这个事？

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开专车的好多都是挑土司机甚至的士老板

那取缔你好吃的餐馆 也是正常的 在多人喜欢吃 就不取缔了？非法经营就是非法经营

不能因为你好吃 吃的人多 吃的人支持你 就不办营业执照 卫生许可 健康证了？

本帖Z后由 PAVEL1983 于 2015-8-12 09:00 编辑

跟你打个简单的比方就懂了。

淘宝的几百万卖家合法吗？有营业执照吗？纳税吗？

开实体店的有几家冒的营业执照的？不纳税的？

结果是莫斯咧？是不是电商发展起来了，实体店也在提升自己，或是加入电商行列。受益的是顾客。

因为时代在发展，社会在进步。从国家的角度出发，放开专车市场会更大的促进就业。

担心的士司机冒的工作冒的饭吃？的士司机难道不能搞专车？一样的就业。

到时候国家以营业额收税，的士司机更划算。

而且传统的的士并不是冒的市场。就跟现在电商那狠，一样蛮多实体店也在赚钱。有不同的需求的顾客撒。

我们都是输家。。

市场为王 不再是以前了 ZF也要对某些东西放开政策的 比如通讯银行等方面的权限放开 是为啥？ 能一味说国家决定一切吗？

我们小区楼下，晚上有N多人摆摊，原来是不准摆的，后来收了摊位费，就能摆了，我想这些摆摊的没一个人有营业执照吧？其他情况参照每个学校旁边的堕落街。

说穿了一句话，你交了保护费你就有营业资格，没交保护费你就非法营运

天朝特色撒~~习惯就好~~

不谈别的 你摆摊宵夜制造那多垃圾出来 收点费也是合理的吧