偌大个南湖就那么几个出口，都是住宅没什么产业，早上都要出来晚上都要进去，不堵才怪

南湖电动车比较舒服

每天出南湖都是自行车，除非周末。 栅栏口自行车都不能骑快。

我才知道 不关注这些， 这还是另一个建筑单位的同学告诉我的

真让你说中了哈！南湖居民冇得胖子，因为经常受气加上赶路，或者骑小电驴或者骑自行车，甚至步行上班，所以身体健康冒得胖子。晒湖有胖子，因为有个“晒湖胖子”烧烤有点把名气，哈哈

同感同感太同感了，你说老城区没规划好，新城区也规划成这样！几十万人口在南湖里，所有的出口都是鸡肠一样，这么多钱修雄楚高架也没有一个分支直接进南湖，还在出南湖Z堵的口子那放下来，那不是堵上加堵吗？规划有脑子没？强烈要求市长和规划局长一起来南湖住一个月！！！不过估计他们也不怕迟到！！

幸亏没在南湖那儿啊..

骑自行车减排又环保关键是还锻炼身体

整个武汉市都是这样

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光谷到光谷，1小时，平时只要半小时的。

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大家团结一点，都不开车出门就行了

主要是南湖住的人多，又没有可以上班的位置，所有人都要出去上班。路又宰。我也住中央公馆附近，每天大华金地从珞狮路口堵到中央公馆广场，摆满了车

想不出规划交通的人脑子结构是什么 样的，反正南湖修来修去，就是解决不了拥堵问题，还动不动在不该开口子的地方开口子，也不知道是不是为了方便某些既得利益群体，看看武汉的交通，就知道zf的效率跟霸道了。。。壕沟通地铁，华农要地铁，喊破喉咙都没人理

我已经被逼在家休息不上班了，唉………

上班出南湖 下班回南湖 心中永远的痛！

修个鬼的高架，真不知道是哪个脑残的想的，先下高架走一段再上高架，

出南湖的车多 下高架的车也多，都堵在雄楚 南湖的车自然更出不去，哎！

zi xing che ba ...

终于看到有共鸣的了 自从8月底开始天天从南湖里面走到栅栏口坐车 还要看火车站给不给力 ~在南湖坐公交车得挑司机 挑对了司机基本不怎么迟到~