这个十一，山猫纵队全国年会在武汉和恩施两地举行。其中在武汉段的活动形式，是举行一个小型的越野计时赛。山猫指的就是三菱帕杰罗，因此山猫纵队的成员都是帕杰罗。LZ所在的武汉某车会有幸担任了此次比赛的总救援，而LZ则趁这个机会近距离感受了一把越野比赛。
对于这次的救援任务，我们车会的@车神在路上 表示非常感兴趣。在比赛开始前几天，他就去府河专门找了一块适合比赛的场地，并亲自设计了一条赛道。赛道的耗时被控制在3分钟左右。
不过为了布置赛道，可把我们工作人员累坏了。你看赛道边上一根根的竹竿以及一条条的警戒线，都是手工安装的。参与赛道布置的但师傅和李师傅表示，干完活人都被晒黑了一圈，手也磨起了泡。但LZ觉得，本来就皮肤黝黑的但师傅并没有明显晒黑。
说到救援，绝对少不了钓哥的身影。平时每次集体出行，钓哥的牧马人都作为车队的尾车，时刻做好救援队友的准备，经验相当丰富。因此，此次的救援总指挥，自然非钓哥（上图居中者）莫属。
10月3日比赛当天，工作人员很早就来到了赛场，而悦野车会的技术人员们则抓紧时间对赛道进行测试。据车神介绍，这条赛道如果中途不陷车的话，3分钟之内就能完赛。赛道当中的障碍不多，难度Z大的一处障碍离出发点仅有约100米，这也是赛道的第一处障碍。
按照设想，此处是车手们拉开差距的Z佳地点，当然也不可避免地会有车陷入。因此我们在赛前演练了一次当赛车陷入泥坑时的救援行动。首先有请“志愿者”登场：我们车会的谢老板和他的“绿蛤蟆”，二话不说直接开进坑里。
接下来救援车出场。但师傅和李师傅从车上拿出救援工具。
然后给被困车辆绑上绳子。
固定好了以后，牧马人加足马力，轻轻松松地把“绿蛤蟆”拉了上来。
逃出生天的“绿蛤蟆”车轮上全是泥，为了这次演习，我们也都拼了。
好了，演习结束，真正的车手们陆陆续续从远方进场了，浩浩荡荡地排在一起。
越野人的习惯，停车之后第一件事就是支起天幕，有房车的赶紧亮出房车搏一搏眼球。
然而今天的主题是越野比赛，赛车才是主角。比赛即将开始，组委会向车手们交代注意事项，毕竟比赛第二，安全才是第一。
参赛车辆依次等候发车。
第一辆出发的车辆跨过障碍时的表现如同教科书一般干净利落，给后面的车辆做出来表率。
下面出场的这位青岛大哥非常有趣，赛前他还给我介绍过他的爱车，并涛涛不绝的讲述着之前在沙漠、无人区等地的经历，还强调自己走南闯北从来没有遇过险。因此他的车在出发时，我们都聚精会神地注视着，期待着他的表现。可是没想到他成为了当天第一辆陷入的车。
救援车出动。但帕杰罗实在太重，刚才救“绿蛤蟆”还轻而易举的牧马人，此时拿帕杰罗毫无办法。牧马人吃奶的力气都使出来了，轮胎和地面摩擦得冒烟了，帕杰罗却岿然不动。于是，车神出动了他的帕杰罗来参与救援，并且使用了绞盘，终于把车救了出来。
此次比赛不乏高水平的选手，比如说接下来这位，简直像是飞了过去。
来自湖北大队的参赛选手也异常潇洒，游刃有余地过了障碍。
而这辆FJ未能幸免，陷入泥坑。
整场比赛有不少车辆都陷入了泥坑，要知道，把一辆2吨重的帕杰罗从泥坑里拉起来并非易事。为了解救参赛车辆，钓哥绞盘的绳子被拉断，车神的绞盘直接用坏了。但是他们说了，只要能让比赛顺利进行，只要山猫纵队的车友们在武汉玩得开心，那么这点小小的付出算不了什么。
这场比赛的难度其实并不算大，但是也趣味十足，观众们看得也很过瘾，毕竟这种越野比赛不是经常能看的。车手们和观众们都乐在其中了，那么比赛成绩也就没那么重要了。比赛结束后，所有人都不约而同地开启了拍照模式。
山猫们也列成一排，进行合影。
任何一场大型活动的举行，都缺少不了组织者的良苦用心。此次山猫纵队全国年会，湖北大队作为承办者，可谓劳心劳力。这位是山猫纵队湖北大队的队长@越来越野老男人，这次活动简直要累趴他了。
好了，Z后用一张饱含情谊的合影作为ending吧~
