15天美西自驾

虽然我以前在美国呆过几年，坐朋友的车或者自己一个人参团游过上面的大部分景点，但是当时既没有操心路线，也没有留意过美国的交通规则，所以这次出国之前，还是花了好长时间看各种攻略，制定行程。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 06:36 编辑

首先，在租租车网站 http://www.zuzuche.com 上找到了老公心仪的车，雪佛兰的Tahoe。这个属于SUV系列，包含了从相对小点的Toyota Rav4，到大点的Jeep GrandCherokee(估计是大切)和Hyundai Santa Fe，到Z大的雪佛兰的两款，一个是Tahoe，还有一个是Suburban。雪佛兰的这两款，好像目前国内都没有卖，但是老公说经常在电影里看到FBI开这个车，比他自己平时开的帕杰罗还要大一圈，5.3的排气量，V8的引擎，简直是他的dream car。其实，我不太想要这个车，因为对我来说，开这个车太困难了。正是因为不太会开车停车，所以在国内买的都是Z小的车，我都怀疑我的脚能不能够到油门和刹车。不过，在亲自去帕杰罗的驾驶座上体验了一下空间之后，又被老公的一句话：“到美国肯定要开这里开不了的车啊！”说服，所以Z后还是定了这个车(在美国游玩的时候，经过了美丽的太浩湖，却没有时间去，发现车和湖的英文名字是一样的，也算让我自己觉得不那么遗憾了)。

这个就是陪伴我们6600公里的车，无论是它还是司机，都很值得表扬，辛苦了一路，必须点赞。它带领我们走过平坦的公路，也爬过崎岖的山路；经过了烈日下的暴晒，也和我们一起在黑夜之中摸索；领域了加州一号公路一边是高山，一边是悬崖和大海的美景，也在暴雨的洗礼中惊喜地遇见彩虹。

本帖Z后由 wpingwp 于 2016-1-20 12:37 编辑

订车的时候，网站上会有很多选项：

1取车还车的地点，我们选的都是洛杉矶国际机场。其实为了行程不那么辛苦，我曾经想过在盐湖城还车，然后乘飞机去旧金山，在旧金山机场再租一次，Z后洛杉矶还车。但是发现由于是异地取还车，订车的价格立马提高了不少，而且老公好像就只想开车开车开车(重要的事情所3遍，哈哈)，所以放弃了中间换乘飞机的想法。不过，一路下来，因为就老公一个人在开车，还是相当累的，如果能有几个朋友换着开，那就真的perfect了。

2 第二个要选择的是保险，大胆的出去旅游没有问题，但是异国他乡，保险还是很重要的，所以我们选取了Z高的保险，简单说，无论是车，驾驶人员，车上乘客，或者车里的物品，还是发生事故以后的第三方，都是保险公司包了。我当时选了加一个额外的驾驶员(就是我)，Z后发现白加了这个钱，因为一路上我就只开了10公里，老公说本来他那个时候很困的，这一下他都吓清醒了。各种保险选项很多，大家一定要看清楚。网上有些帖子说，取车时工作人员会给你推荐更高一级的保险，当然，不会强行要求你买。

然后，是进行国内驾照的公证。我先看网上说200元人民币，Z后发现蛮坑爹的，哪里200啊，到美国的公证基准价格就比这个高，然后还说翻译件要100一个人。我想你公证到国外用的文件，不用英文难道用中文？而且驾照的文件都是一样的，你一个模板就能搞定，还需要每个人都收费？不过，工作人员很拽的说，这个钱我们是交给翻译公司的，你可以自己翻译列。那好，我就自己翻译咧，这么多年的英文不是白学的，在美国的工作也不是白做的哈。不过，我觉得会英语的都可以自己搞定，而且网上也有些可以参考的。另外，其实租车网站上说，翻译件就可以提车了，但是我不确定在我们游玩经过的这几个州，是不是都可以这样，所以为了保险起见，还是进行了公证。记得我们两个人一共花了800多。

准备工作就绪以后，就是到洛杉矶国际机场取车了。在机场等待他们父女的时候，我先去找到了租车公司大巴的停靠处。因为有好几个租车的公司，等待的地方都在一起，所以你要看清楚对应公司的车。他们会带乘客和行李去公司停车的地方，说是在机场取车，其实离机场还是有点远的。我们定的Alamo离国际航班到达的航站楼有4公里。老公他们达到的时候比较晚了，虽然大厅里仍然有4个柜台在工作，但是美国的人办事效率很低，当天系统还down了，都是人工操作，所以极慢。接待我们的工作人员还是依惯例，向我们推荐升级的保险，因为我买了Z高的，所以能推荐给我们的只有一个钥匙的保险，就是说，无论我在什么时候，如果钥匙忘在车里而锁了门，或者钥匙丢失了，他们可以免费送钥匙去。每天5美元左右，我当时就买了。 Z后，这辆车，加上保险，我们15天一共花了7748元人民币。其实我们就3个人，租个7人座的车，还是有点点浪费的。如果租小点的车，或者买便宜点的保险，整个价格会更合算，3000-4000应该可以搞定。比如从Z低的基础价格上来看Kia Rio、Nissan Versa每天146人民币，Toyota Corolla 每天168，Toyota Rav4 每天212，大切每天243，Cadillac CTS每天 266，Ford MustangConvertible敞篷每天276，Cadillac ATS 每天404，我们这款车是每天428。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 13:33 编辑

办好了文件，就去室外取车。找到SUV的部分，我们可以取Tahoe，也可以去同级别的车，当时老公还看上了雪佛兰的Chevrolet Suburban，比Tahoe略长50厘米，他在两个车之间比来比去，Z后因为这个车要加钱，它的基础价是523了，终于作罢选了一辆黑色的Tahoe。我感觉男人选车就像女人选包包，只为了心头所爱，其实也有不是那么理智的时候。车都是租车的客人还了以后，工作人员洗干净放到停车场的，所以前挡风玻璃上还有水，其实没有我们国内洗车行洗得干净。

老公简单问了一下工作人员相关的操作，我们就开出去了。简单说，就是档位不是在车中间，而是在我们平时操作雨刮的地方；再就是手刹变到左脚边上了，完全停车的时候需要踩这里刹车，其余都和国内开的车差不多。图中驾驶员右手偏右上的地方就是。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 13:34 编辑

其实我们和这辆车的相聚，还是有点曲折的。他们到美国的当天，我们取了黑色的Tahoe，可是回到酒店，总觉得车后备箱的门不是很容易关，我分析是那个卡子有点不顺滑了。因为所有的行李都会沿路跟着我们，这个问题容易导致行李丢失，所以当天都夜里12点了，我们3个人还是去机场换了一辆车。可是，换车很容易，却没有我喜欢的黑色了，只有白色和银色的，只好换了一辆银色的。

第二天，考虑到他们乘坐了16个多小时的飞机，而且存在时差，在美国开车又不熟悉，所以我定了相对比较悠闲的行程，白天去参观加州大学洛杉矶分校，下午去圣莫妮卡海滩。即使如此，我还是小瞧了他们的辛苦，第一次过来的时差是Z严重的，我记得我第一次来美国的时候，头2周，下午困得眼睛都睁不开；加上在海滩上，他们两个又太兴奋，在著名的阿甘餐馆吃了晚餐，又拍了落日，再回酒店的时候，老公已经累得不行了。结果在洛杉矶市内的高速上，居然迷糊了1、2秒，洛杉矶的车很多，即使晚上也很多，车速又快，我们就这样偏了车道，我叫他的时候已经来不及了，和另外车道的一辆的士擦了。

停车以后，我先和的士司机沟通，然后打了911报警，并且向我的租车公司汇报。这是我第一次在美国和JC接触，而且相比起面对面的交流，打电话是很考验英语听力的时候。即使学了这么多年英文，仍然觉得不是那么容易。基本上就是告诉他们我们发生了事故，地点是哪里，JC问有没有人受伤，有没有挡住交通，我说就是车受伤，我们已经将车开到了边上。然后，等待交警过来，让我们把车从高速的边上往前再开一点，到市内的路边上，看了我们的驾照原件，驾照的公证和租车的文件，给我们开了一张证明。

经过这样一折腾，老公都已经不困了，幸好还是在洛杉矶，所以我们开车直接去租车公司，办手续换了一辆。在这里我才仔细看了一下车损的情况，就是左前方掉油漆了(遗憾的是我当时忘记拍照了)。这次终于有黑色的Tahoe了，而且带有LTZ，比出事故的那辆稍微高级一点，也就是后来一直陪着我们的车。帮我们提车的小伙子已经是第3次见我们了，我奇怪地问他怎么连接两天都上夜班，他也奇怪地问我怎么来了三次，后来还开玩笑说see you tomorrow。这也成为了我们一家三口的玩笑之一。从这以后，老公决定只要是累了，就找地方休息，真要在高速上出事情了，就很危险了。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 04:59 编辑

说到美国的交通，生活是基本上离不开车的，像我这次只呆几个月，没有买车的话，租的房子就要离公交车站比较近才行，要不走路要走很远。即使有车，你也会发现，随便一个地方到另外一个地方，也很远。经常有朋友约我们吃饭，说是很近，或者我在网上订酒店，也会说离哪个景点很近，其实都是几十公里之外的地方。

每个城市内，都有所谓local的路，就是有红绿灯，行人可以在斑马线通过的那种，车速相对慢点，而且永远是行人的路权要高。有些小路甚至没有红绿灯，开车经过路口，需要停下来，确保没有人和车再通过。

美国的高速公路系统很发达，这个帖子里有详细的介绍http://www.douban.com/group/topic/53607776/，简单说有州际公路，美国国道，州内公路，辅助辅助州际公路等。经常是我们去同城的一个地方，也需要走步一部分的高速。比如从我现在住的地方到环球影城，只有32公里，google map就建议我们走州际公路405和国道101。比如我从盐湖城的酒店到39公里外的一个中餐馆去吃饭，就要走215和80州际公路和犹他州的186号公路。如果全部走local的路，会慢很多。

正是因为如此，在美国开车，一定要提前知道在哪个出口下高速，因为车速比较快，需要提前变道。我觉得这些市内的高速，类似武汉的2环3环之类，不过它们不仅仅是绕行在城市的外围，同时也在城市中心穿行。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 05:02 编辑

吸引我们自驾的，除了驾驶的乐趣，还有两个原因。一个是号称Z美丽的加州一号公路，另一个，是老公在美国西部电影里看到的那种一人一车一条路一直通到天边的景象。

离开洛杉矶以后往东一直走的是中部的路，有沙漠中的路，有山路，基本上都是车比较少，车速比较快。我觉得男生应该都比较喜欢这样的地方开车吧。不同的州，路上的风景还是有差别的，有时间的话，我以后再描述一下。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 05:08 编辑

这两张是黄石国家公园的路，可惜天公不作美，那两天一直下雨

我Z喜欢的还是大提顿公园的路，一直连到雪山，让人一下心旷神怡，忘掉所有的烦恼。也是因为天气不好，我们所拍的景色没有上次我来的时候美。但是躲在云层之后的雪山，也别有一番神秘的味道。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 05:20 编辑

这两个国家公园对我们的自驾游是一个巨大的考验。首先，第一天，我们要从lake powell，位于大峡谷附近的景点，一直往北，穿过盐湖城再到黄石的西门，第一次单日要开1084公里，这还是西门为目的地的距离。中间除了几次上厕所，加油，老公就休息了一次。在国内定行程的时候，我知道会很远，也发帖到旅游的论坛上咨询过，但是心里并不是很清楚实际距离，而且他们两个时间也有限。其实如果中间在盐湖城休息一天，无论是对车，还是对驾车的人，都会好很多。从早上开到下午快4点，才开一半多的路到盐湖城，居然还下雨了。不过，我们看到了久违的彩虹。女儿高兴坏了。老公也高兴，不过他心中更多的是对未知道路的担心。不能停车欣赏了，继续赶路。说实话，这里是我学习和工作了近3年的地方，一直没有这样下雨，更没有看见彩虹，无论怎样，这都是让人高兴的美景。

后面的500公里，老公基本上是不停步的在开，虽然他总说，再100公里，我们就休息一下啊，可是基本就没有休息。快到黄石西门的时候，已经快10点了，所有的小店都关门了，我多想问问还有多远啊，到一个加油站，灯亮着，但是门关了，我下去敲门，一位中年妇女还是礼貌地回答了我的问题，她说进入了西门以后，还要开40mile的样子。

然后就在这样的夜路中，我们开向未知的目的地。美国的公路到了晚上，其实是蛮可怕的，因为不像国内到处都有灯。在黄石公园的西门入口处，因为工作人员都下班了，我们自行领取了地图，按照地图的指引，终于来到了住的酒店。

Mark

我先坐个沙发，楼主继续

雪弗兰大豪，Suburban,和福特征服者，全尺寸SUV的代表车型，确实霸气，在南美也很多，可惜中国没有。

第二天在黄石游玩了一天，决定不再开夜路，所以4点多就往南开。黄石和大提顿国家公园是挨着的，我定的酒店在提顿村，我以为很近，它在网上的介绍也很近。可是当天遇到了我们导航的一个大问题，就是国家公园里没有信号，我在美国的电话没有信号，老公国内的手机漫游也没有信号，我前一天晚上住在老忠实泉的小木屋里也没有wifi，国内租的wifi机器也没有信号，预先没有能联网查好线路，只能看黄石公园的导游图。

那张图显示离开南门到大提顿公园只要8mile,等我们出南门走了10多mile，也没有看到像样子的酒店。天色已经晚了，路边有个工厂之类的地方，我硬着头皮去问，人家告诉我还有40mile，但是他也说不错我们现在的位置和要去的位置。于是乎，这个中年男人拿出了一本地图，详细告诉我路线，可是这个路线太粗略，我觉得我们还有可能在中途迷路。

这个时候，我看到边上的电脑，问他，能不能上网用google map帮我查一下，好心人居然真的开了电脑帮我查了半天，我用手机拍了图片，心里觉得安全多了。

但是，还有一个小插曲，他告诉我，google导航的一条路，很bumping, 大路比较好走，但是多10mile。我自作聪明的安排老公走了导航的路，当时天色已经晚了，结果发现路越来越小，明显就是那种国内乡村小路的感觉，路上的车也越来越少，好在我们是一家人，互相打气。偶尔路过一辆车，我们就觉得增添了不少信心。对照我拍的图，和车上的导航显示的路名，我们离酒店越来越近。不过路也慢慢变得不平了，一颠一颠的，我终于在实践中学会了bumping的意思。老公很怕车胎出问题，那就真是叫天天不应，叫地地不灵了。Z后，发现一个大水坑，我们无法判断到底有多深，只好往回走，决定走到分叉路口，再走大路。

在我们返回的路上，看到过去了4辆车，估计也是按手机导航去我们住的那个地方，因为那是个公园里住宿比较集中的小镇子。走上大路，更觉得安排是对的，因为后来比较车多了，路灯也多了，晚上9点多，我在一个加油站的商店里，还问了一个女店员路，她好心地给了我们地图，这下终于在10点多到了酒店。好玩的是，11点多我去酒店大堂瞎逛，发现那4辆车的其中一辆的主人，一男一女两个年轻人，也来到我住的酒店了。不知道他们是和我们一样折返了，还是冒险前行的。

早上从酒店出来，居然在路上碰到了一个牛群，和几个牛仔。估计有几百只牛，警车帮他们开道，两边的车都等着他们通过。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 05:59 编辑

经过了Z美的加州一号公路，其实它就只能算是连接加州南北的州内公路。这几张图是典型的代表，一边是高山，一边是悬崖和太平洋。风景也是极美的，这个帖子就不帖风景的图了

为了能更好看风景，我们将整条路分为两天，第一天行驶235mile, 也就是376公里，第二天227mile。第一天，由于早上美景太多，停停走走，还专门去了斯坦福大学，所以到晚上7点了，还在路上奔波。太阳下山之后，路上基本就黑了，完全就靠着行车的导航和手机的导航，这个图可以看出来山路的崎岖。幸亏路面上有指示，老公说他就靠着中线行驶就行，但是我坐在副驾驶，离悬崖更近，每一次的拐弯都让我吓得半死，老公和女儿却都觉得很刺激。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 09:07 编辑

第二天回洛杉矶，本来按前面的速度，227mile很快就可以回去的，但是我们早上参观了一个古堡，下午回城的时候，大堵车，堵了几个小时，好在总是在动，就是慢。图可以看到壮观的刹车灯。

本帖Z后由 wpingwp 于 2015-10-13 05:57 编辑

再说说停车的问题。我原来呆的盐湖城，人相对要少点，基本上不存在停车的问题。我这次呆的洛杉矶，停车居然是个麻烦，很多时候要停到专门的公共停车楼，按时间交费停车。有三晚，我们住在离机场比较近的酒店，可以免费停车。有两晚，是住在市中心，必须停到不远处的交费停车场，每天18美元。环球影城停车也要交费，我们为了能快点进去玩，花33美元停在了离入口比较近的地方。圣莫妮卡海滩边上的停车，10美元。路边还有些咪表，不过我们一次没有用过，这个是要卡时间的。更麻烦的地方是旧金山，不近车多，不好找停车位，都还是30度的上下坡。我们停车的地方离住的位置要走几百米，拖着行李，上下坡走几百米，实在是难受。这里停一天花了25美元。所幸我们住得很好，离渔人码头、花街、中国城都只有几个街区，走路1000米之内吧。15天整个停车花了888元人民币。