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混动卡罗拉来了! 售价13.98万起,整车保5年,动力保8年

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10月28日,一汽丰田罗拉双擎车型正式上市,新车共推出4款车型售价区间13.98-17.58万元罗拉双擎是由1.8L阿特金森汽油机和电机组成,百公里综合油耗为4.9L/100km。

先锋版

13.98

精英版

14.98

豪华版

16.98

旗舰版

17.58

罗拉双擎车型是在汽油版车型基础上研发而来,因此整车造型延续了汽油版的设计风格,但是在细节上仍然做了调整,使该车看上去更加激进并充满速度感。卡罗拉双擎的头灯以及前保险杠的造型做了扁平处理,双横幅镀铬装饰条几乎融为一体,并于前大灯相连接。大灯的设计也要比汽油版车型犀利,更加动感。同时在镀铬横幅中央的丰田标识还采用了蓝底设计,彰显其新能源车型的身份。而该车下格栅也经过重新设计,由汽油版车型的三横幅装饰改为单条镀铬横幅装饰。

罗拉双擎的内饰设计与汽油版车型也保持高度一致,采用了皮质与黑色钢琴烤漆的材质搭配,整体设计简洁大方。卡罗拉双擎车型采用了丰田混动车型独有极具科技感的仪表盘,并以蓝色为主题。中控台中央配有12寸触摸屏,包括导航、多媒体等实用性功能。

罗拉双擎精英版车型还额外配备自动大灯真皮方向盘真皮座椅;豪华版车型将配备LED日间行车灯、带自动折叠、自动防炫目功能的外后视镜、蓝牙、倒车影像以及无钥匙进入功能;旗舰版车型将配备雨量感应式自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、多媒体导航、定速巡航等,为装备Z丰富的车款。

动力:混合动力实现综合油耗4.9L/100km

动力方面,该车将采用与现款普锐斯相同的动力系统,由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成,其Z大功率为73kW(99Ps)。传动部分,将匹配E-CVT变速箱。此外,百公里综合油耗为4.9L/100km。

PS:转发这个不是为了日系站台,是我个人认为目前市场上在这个价位Z省心,使用成本Z低的紧凑型家用轿车没有之二(另外一个是雷凌混动)。相比其他对手,整车5年14W,动力系统8年20W的质保也充分说明了丰田对这套非常成熟的动力总成可靠性的信心。至于排量稍大不能免税,个人认为开不了太久,5L百公里的油耗自然会把这个差价找回来,就不用谈双离合和涡轮增压这些技术所带来的后期维修费用了。相比国内流行的双模混动和纯电,THS也不需要去找接线板充电,也没有纯电动车担心续航里程的忧虑。

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笨笨微笑 博士后

成本降低了,车价便宜好多了,要是丰田聪明点按个插电充电装置,还可以便宜好几万呢

ddsl 得意大咖

嘿嘿

格子衬衫的阿牛 大学四年级

入门车型定价算是比较合理,这套动力总成也算是目前世界上Z成熟的吧。兜里没钱的也可以开上混动车型了,我同事盯着这车好久就等下手了,他坐过凯美瑞混动版,天天跟我念叨那车无噪音,非常上档次

注销用户1644888832 大学二年级

有没有标配ESP 后备箱多大

其实买车Z不用担心的就是油耗 百公里差一两个油 一年跑一万公里差一两百个油 也就千把块钱 什么混动、插电 买车多花的那点钱 换车子了还没省回来

个板吧 超级意粉

看起来很厉害的样子

伤不起滴魔法师 大学四年级

价格比现款贵个三四万,确实要算哈节约出的油钱顶不顶这个差价钱,舒适度不好说能提高多少需要有人测评,后备箱空间因为放电池是小了一些

nettman 超级意粉

竞争的多了,价格也就便宜多了

nettman 超级意粉

另外,武汉这个道路情况,轿车真的不怎么合适

假把式 大学一年级

其实让人纠结的是上不了政策目录也就算了!还被购置税减半拒之门外~消费者掏腰包的节能减排也是醉了~

格子衬衫的阿牛 大学四年级
南湖庄主发表于 2015-10-28 18:26 有没有标配ESP 后备箱多大其实买车Z不用担心的就是油耗 百公里差一两个油 一年跑一万公里差一两百个油 也 ...

混合动力换来的不单单是省油电动机起步提速非常快,再也不用担心等红灯的时候直行被左转的车挡路了。

低速和等红灯的时候发动机是不运转的,对于武汉这种经常堵车的路况,算是变相保护发动机和刹车系统,提高车辆寿命。

低速电动机驱动的时候,噪音非常之低,会有高档车一样的舒适感。

熊小熊2011 硕士二年级

要是能免ETC不限号 丰田的混动肯定是完美选择啊!

帅锅的忧伤 博士二年级

Racer 博士二年级
伤不起滴魔法师发表于 2015-10-28 18:40 价格比现款贵个三四万,确实要算哈节约出的油钱顶不顶这个差价钱,舒适度不好说能提高多少需要有人测评,后备箱空间因为放电池是小了一些

你跟1.6比是自然贵了三四万,你跟1.8比这个价格就真的良心了。。。

Racer 博士二年级
南湖庄主发表于 2015-10-28 18:26 有没有标配ESP 后备箱多大其实买车Z不用担心的就是油耗 百公里差一两个油 一年跑一万公里差一两百个油 也就千把块钱 什么混动、插电 买车多花的那点钱 换车子了还没省回来

应该是全系标配,丰田打算把1.8的停产,全部换成混动1.8。后备箱等测评吧

Racer 博士二年级
笨笨微笑发表于 2015-10-28 17:28 成本降低了,车价便宜好多了,要是丰田聪明点按个插电充电装置,还可以便宜好几万呢

不会的。。。。国家才不会给这种车补贴的,那不是往那些自主企业身上插刀子么

牛牛柳柳六六 硕士二年级
伤不起滴魔法师发表于 2015-10-28 18:40 价格比现款贵个三四万,确实要算哈节约出的油钱顶不顶这个差价钱,舒适度不好说能提高多少需要有人测评,后备箱空间因为放电池是小了一些

你不能光看省油这一块,还有他的质保期。

daydayupup 大学二年级

这价格要打的大众满地找牙鸟!

Racer 博士二年级
假把式发表于 2015-10-28 19:06 其实让人纠结的是上不了政策目录也就算了!还被购置税减半拒之门外~消费者掏腰包的节能减排也是醉了~

这车根据现在的油价 每公里花费不足三毛钱。。。相比一般比较省油的车五毛钱一公里,几乎已经少了一半,打购置税能给你省7K元 这个差价大概只需要2W多公里就可以补回来了。。。。对于一台家用车来说,一年的量而已。重要的是,这车的质保要长于一般的轿车三年10W公里的水平,这也是钱啊。

lishuaila425 硕士一年级

很看好这个车

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