武汉地铁充分体现了三镇的差别待遇，我也不想说中山公园的挑高大厅，我也不想说江汉路的欧陆风情，我只想知道光谷广场站为什么设计不符现在的流量。
光谷是什么？我想应该Z能体现她的是年龄层次，职业结构，精神面貌。
年龄层次都是青年人为主，他们才是全球的未来；
职业结构多以学生白领居多，即便是每日乘坐公交地铁，他们也在创造的日益增长的GDP
Z重要的精神面貌，他们才是92年经济体制改革武汉整体下岗坍塌，万马齐喑后复苏的呐喊，这里私企外企，震动这个城市的频率。
我一直在思考武汉应该是一个什么样的？
我其实早有答案，一个面向年青人，面向未来，面向全球化的
青年人的喜怒哀乐才是这座城市的Z应该关心的。
青年人过的好，他们的父母才会过的好，他们的子女才会过的好，社会基因就会好。武汉这么多高校，云集了五湖四海的学子，也许他们手捧《Z武汉》，手持武汉通，但就是10多分钟走不出光谷站地下通道。
看今天的光谷，早已囊括洪山东，江夏北。广阔的地域上处处生长城市的未来。所以这座城市Z好的资源，Z棒的体制机制都应该给他们。
不管是交通，住房，医疗，教育，娱乐，公共资源都应该为这个既是创造市场，又是消费主体的群体倾斜。
光谷才是武汉Z重要的未来。诚如硅谷是美国那样地位。核心是青年人，我亦是青年人。
学校就是铁打的营盘，学生就是流水的兵，学生就是资源，就是市场。
有人说2006年前的光谷就是一副农村气派，就是城乡结合部。
我想说，什么叫今非昔比，那个年代的武汉人了解时任华工校长周济（后成市长）想什么，和几个院士在谋划什么？
光谷起点从来都不低，诚如武汉人急躁浮躁的个性，等待是让武汉人觉得Z痛苦的事情，早年光谷的偏远就成你们的偏见，时间才是Z伟大的力量。
说你们是视觉物质动物还真一点不为过，请你谦卑的仰望这个你从来都不了解的武汉。
市中心的概念在武汉就是伪命题，徐东在96年前，他想过他市中心？周家大湾在2010年前，他想过他是市中心？
江汉路在1860年前，他想过他是市中心？永清地块一个外国人的跑马场，曾经的他想过是江岸的市中心？
就像老牌资本主义国家想不到美国日本会崛起，今天美国日本想不到金砖国家会崛起。
再一个，谈到规划问题，规划局和设计院的同志们，我不知道他们有没有上过一些如《设计心理学》、《用户研究》这样的课程。
对于做规划，不听民意，不上街拉个几千人做问卷，不在网上发起问题讨论，不用三维模拟数据计算，不研判未来趋势，多半做出来的规划要么就是滞后，要么就是长官意志。
专业水准+实权=冯骥才口中的耿彦波。
所谓的《武汉2049》能把经济发展的规律搞清楚，规划也就出来了。
那些个院士说区位，说交通，都不是关键。关键是你是否参与全球化下的产业分工。而这些是要靠青年人完成的。
青年人！青年！
