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三只喵星人发表于 2015-11-30 21:25 兰博法拉利布加迪gtr还在坚持自吸你怎么看？
拉倒吧！法拉利你不知道马上全系涡轮了？兰博也出了涡轮。。
juststyle发表于 2015-11-30 22:20 拉倒吧！法拉利你不知道马上全系涡轮了？兰博也出了涡轮。。
所以呢？涡轮就比自吸好了？
自吸，保养便宜
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root发表于 2015-12-01 00:48 没开过涡轮，就别说葡萄酸。
没开发过app，就别用得意
建议自吸，技术成熟，保养维修都便宜！
机械设备上。多出一些东西。整体的可靠性会变差。
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南湖庄主发表于 2015-11-30 13:25 根据你的情况 涡轮适合中等速度跑 低速涡轮不介入 肉 高速涡轮没后劲 超车提速慢
真的假的 我觉得还是蛮有劲的 可能没开啥高档自吸车
我会回来的发表于 2015-11-30 18:10 不知道为什么纠结这些东西，又不是参加比赛，我还是1.4的排量自吸，如果我想冲动一下，3000转以上越级换挡的暴走，在城市感觉丝毫不比豪车差哪里去，就算慢点也就是秒秒钟的区别，当然跑高速公路就不行了。
呵呵市区如果路堵可以 环线上车要不多就不中了吧。。
UBomb发表于 2015-12-1 10:12 呵呵市区如果路堵可以 环线上车要不多就不中了吧。。
只要不是高速公路，100码之内毫无压力
本帖Z后由 我会回来的 于 2015-12-1 10:50 编辑
我会回来的发表于 2015-12-01 10:50 只要不是高速公路，100码之内毫无压力
你有机会分别开一下1.4自然吸气和1.4涡轮增压就明白差距了
哥本草根发表于 2015-12-1 11:01 你有机会分别开一下1.4自然吸气和1.4涡轮增压就明白差距了
我肯定知道差距，但是用不上啊，又不是每天比赛或者拍速度与激情，100码之内，我如果高转速挂三挡超车简直无敌，可能手动挡就这点好吧
我会回来的发表于 2015-12-01 10:50 只要不是高速公路，100码之内毫无压力
呵呵 赛车手
root发表于 2015-12-01 00:21 1750转是大多数车涡轮增压车介入转数，这个应该可以调校多少转介入的，也有说涡轮使用多了涡轮寿命影响。1.5排量在市区堵车路况时候踩1800转有点难度，所以市区长期低速。
涡轮增压在市区跟车有个缺点，就是起步容易冲，没有自吸那么平稳。但习惯了还好，起步提速很快
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Racer发表于 2015-11-30 14:03 。。。那要看什么车了。。。没说价位怎么选
C4l1.2t和凌派怎么选
自吸
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