c5 这种后排只能坐2个人，一个月只卖不到2000台的垃圾

居然有这多枪手声嘶力竭的吹捧

这个世界的事实是

买的起的人都买日系车

买不起车的人，都买欧美车！

我想回101楼，我家的是韩系的小车，有一天倒车把天籁的屁股撞了，看看我家的车什么事都没有，天籁的屁股就

哎，不要看那些个花里胡哨的东西，还是安全为主。我还是喜欢C5

我觉得你这人有点那什么吧。

LZ问天籁和C5哪个好点，每个人都有自己选择的权力吧。你倒好，和你观点不一，你就说别人是枪手。

还有哪个好哪个坏，清说出点实际的东西，前面有朋友就列举了12条，你呢空口泛泛，只说销量多就好。

LZ不是问哪个销量多，是问哪个好。 你不喜欢不代表他就是垃圾，OK？

看到楼主专门说C5的变速箱是爱信出产的 这想说明什么呢？我比较不解呢。。。

想说明C5也要采购日本部件 进而说明日本车更优秀？

日本车的问题 从来都不是核心部件的技术问题

无论装配水平 核心部件的技术含量 还是 新技术的应用上面

日本车都是当今世界车坛顶级的

日本车的核心问题是 市场歧视和经营理念

欧洲人 尤其是法国人是做了产品拿出来赚钱

日本人 是为了赚钱来制造产品

他们出发点的不同 决定了产品的核心品质不同

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抛开大条条框框不谈 天籁和C5 我觉得可比性不大

2.0L 无条件选天籁 C5 2.0L的变速箱太落后 和天籁的CVT相比 简直是在自虐

如果你想买2.0+ 但是又不想买2.5V6的天籁 那就2.3的C5

如果 你真舍得花那么多钱买2.5V6的天籁 那当然是天籁啦

六缸机的平顺性 是四缸机永远无法比拟的

我家的老君威就是六缸机 虽然之后 还有别的车过手 但是君威2.5V5的平顺和低扭

让我印象极度深刻

多缸数大排量自然吸气发动机 才是真正高端车的王道

c5 c5

2车都坐过 没开过 如果说乘坐舒适感 天籁好很多

BTW 天籁很容易就能上AW的牌子 C5 不好搞

天籁舒适性更好，C5安全性更佳。

C5！别个领事馆的车都是几辆C5！

既然两款差不多，就别买日货了！

天籁给人感觉是公车 还是觉得C5有动感些

C5到国内 的确有部分减配的（底盘可升降与电子手刹） 不然价格也下不来

个人更偏向天籁 只坐过 同级别基本上舒适性第一了 而且2.5V6滴发动机是个优势

C5开过 蛮扎实 如果舍得买3.0V6滴话也是蛮值得考虑滴 不知不觉开到190 蛮稳 悬挂滴减震蛮好 过铁路口基本上不用减速

这位帅哥说的太给力了

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无论是性能和外观，显然C5更符合家商用，独具个性，性能6档自动变速器，楼主知道是爱信的，就知道不错的车了。这两辆车我来选的话，首选C5，不是很喜欢商用气味浓厚的天籁。

原帖由 好人兔司机 于 2010-12-17 21:10 发表

C5不解释............. 什么意思啊

参考链接：http://www.deyi.com/thread-714022-1-1.html

就是斑竹推荐车型是C5，原因不解释啦，个人爱好。

本帖Z后由 monyoyokey 于 2011-2-26 13:35 编辑

就C5啦

每天面对的都是C5。

中级车变速箱大多都是日本爱信

C5！

天籁的舒适性强一些，商务感强。

我们用滴是天籁公爵王，性价比还可以，节油，CVT变速箱还可以，没跳档感觉，一根链条以后维修方便，波箱好像都是日本爱信公司的，很多车系都是用日本爱信公司滴波箱。。谁叫爱信是波箱Z好滴厂列。。。家用。我推荐天籁，，，，日本车稳定。。