三.交通 交通
1.往返日本的飞机预定:
目前国内各大航空都有直飞日本的航班,我只说说目前武汉的航班。武汉始发直飞日本的有南航,ANA,国航和春秋航空。时间上Z好的就是ANA,只能飞东京成田,去是大清早,回是晚上,可以省下很多时间玩耍,但是价格Z贵。国内的航空公司时间性价比和ANA差不多。
这里专门说说春秋航空。目前春秋开通了武汉到大阪和东京的两条直飞航线,特点是价格便宜,特别是走开口程,比如我是大阪到,东京走这种。其他航空的开口程特别昂贵(ANA开口高达单程6000多。。。),春秋航空特别适合不走回头路的游玩体验。要知道,大阪和东京之间JR往返的价格也在单程700+。但是相应的,春秋的时间上会比较坑,武汉去大阪的还好,下午3点就能到关西国际机场,但是东京飞回来的可是一早8,9点就起飞了,对于时间上不充裕的人来说不划算。
很多人对于廉航很有意见,认为廉价航空飞机设施或者安全之类的都会比较差,实际上这是不对的。廉航的安全是很有保障的,他便宜主要是因为节省了很多成本,比如起飞降落时间都选在不太好的时间段,飞机上不提供免费饮品和事物,飞机座位也相对小一些等等(春秋航空的飞机座位甚至都不能后靠。。还好只用飞3,4个小时)。当然,土豪可以忽略廉航,毕竟良好的飞行休息才是充分精力游玩的基础。我等屌丝实在是没有太多选择啊!
另外,春秋经常有1元机票的活动,长期能买到1000以内往返的机票(Z便宜6,700就能往返),非常适合穷游族。友情提示,在春秋航空日本官网购买机票会更便宜哟!
春秋航空日本官网:春秋日本官网
2.大阪城市圈在地交通
日本的在地交通系统非常非常非常复杂!!!!注意我的用词,真的是非常非常的那种,为了研究透日本的在地交通,我至少花费了1周的夜晚时间。日本的在地交通系统分为几大部分:JR(包括市内JR,城际JR和新干线),私铁(N多不同的私铁公司),地铁,各种公共及私营巴士系统。配合上各大城市的交通联票,组织了一个巨复杂的系统。
我以大阪城市圈的交通来进行说明。这里我还是推荐背包客栈(同志们只能科学上网了Z近),关西地区的置顶帖子里面有详细的介绍。我大概说明一下我总结的:
1)JR关西周游卷:
官方介绍链接地址在这里:JR西日本
可以乘坐关西地区所有的JR,包括机场到市区的HARUKA线,大阪环状线,京都,神户,奈良之间的JR列车,不能乘坐新干线,当然也不能乘坐地铁和私铁,必须连续天数使用。大概使用范围如下:
基本使用方法就是到了机场以后,在JR办事处换取你之前网上购买的通票就可以了。在办事处也可以当场买票,就是价格贵点。每次乘坐JR时,走人工通道出示优惠劵给车站员工看看就可以了,使用起来是非常方便的。
另外,要是像我一样,有更远的关西地区需求的话,可以购买关西广域5日周游卷,性价比是非常高的。这个券的价格是400多,我往返一次白滨票价就值回来了,而且还可以用5天。我在关西地区游玩的前5天,都是使用的这张券,去神户,姬路也是超级方便的。
2)关西地区周游券:
官方链接地址:关西周游券
简称KTP,分为2日券和3日券。可以分开不同的天数使用,不需要连续使用。可以乘坐关西地区大部分的地铁,私铁和巴士。包括从关西空港出发去大阪的南海电车;大阪,神户,京都地区的地铁;大阪到神户,奈良,京都等地的私铁等,不能乘坐JR。使用范围如下图:
KTP可以在机场服务处办理。KTP的使用范围比JR多一些,特别是地铁方面,价格也稍微贵点。由于使用时间比较短,比较适合短途灵活使用需求。如果没有这种需求,买KTP是不划算的,因为KTP并不能在京都乘坐公交,而京都基本是以公交为主的。KTP也不能乘坐JR,这方面带来的后果主要是时间上会比JR的列车普遍慢点。但是可以使用地铁和所有私铁是非常方便的,因为同一个站点,地铁的出站口比JR出站口地区会核心一些。
3)大阪周游券
官方地址为:大阪周游卡
分为1日券和2日券。可以使用大阪市的所有地铁,同时还包含大阪市出名的30多个景点的通票。其中1日券和2日券还有一定的区别,1日券还可以使用大阪市所有的私铁(阪急、阪神、京阪、南海、近铁),2日券不能乘坐。另外2日券可用的景点范围也和一日券有点区别,具体的大家可以查看官网链接。下面分别放上1日和2日的使用范围:
大阪周游卷适合在大阪仔细观光旅游的人。只需要去3个以上的免费景点就可以值回票价,比如天保山摩天轮、道顿崛游船、大阪天守阁等。感觉2日券才有价值,1日券除非一大早就到关西机场,不然使用起来不怎么合算。大阪周游券可以在机场的服务中心购买。
4)其他
其他的关西地区可用的旅游券包括大阪地铁通票、京都地铁通票、京都巴士通票、奈良巴士通票、神户地铁通票等一系列。大部分人需要使用的是京都巴士1日通票,奈良巴士1日通票,在京都和奈良使用这两张票就非常好用了。
3.关西地区到东京圈交通
关西地区到东京城市圈,除了飞机,比较普遍的交通方式是坐JR和大巴。
坐JR就是搭乘JR新干线,大阪京都到东京地区每天都有很多班,需要换乘1次,行程3个小时左右,价钱14650円,按照现在坑爹的汇率高达人民币将近900,一个字“贵”!!!如果行程是同一个机场进出,但是又要把关西东京都玩到的,那么必须要买全日本可使用的JR通票,全日本JR通票分为7日,14日和21日三种,价格分为要人民币1500,2500,3200。如果没有这种行程,还是不要为了方便强撸全日本通票,不然肯定不划算。
我的行程中,从京都到东京附近(静冈县御殿场市,日本Z大的outlet买买买),采取的是另外一种方式:夜行大巴。先说说我考虑坐夜行大巴的原因,第一是省了时间,晚上11点多上车,第二天早上7点左右可以到达,不用浪费白天的可贵时间去坐车。第二是省了钱,从京都到御殿场的夜行大巴只需要5000円左右,而且还省了一晚住宿,要知道,日本一晚怎么也得500以上啊。日本的夜行大巴非常多,关西地区到富士山,河口湖,东京新宿等地都有夜行大巴,价格都和我的差不多,适合省钱省时间的旅程。下面放上我使用的查询夜行大巴的链接,我自己使用感觉非常好用。
夜行大巴查询:夜行大巴
说说夜行大巴的实际体验感受。日本的夜行大巴和中国的各方面都不一样。首先是可以选择车型,有和国内差不多四排的,有三排独立的,还有两排包间方式的,我选择的是三排独立的。车厢内部非常干净,是三排座位完全错开的,每个座位有专用窗帘分隔开,而且可以基本完全放倒成为床。座位上会准备好干净的毯子,枕头和一次性拖鞋,车内的厕所是全封闭的,也是非常整洁干净。车内还有冰箱,提供免费的冰镇茶水饮料。
夜行大巴不如JR的地方在于,一个是车内环境比较封闭,第二个是怕遇到睡觉打鼾的(我就悲催的遇到了)。所以乘坐夜行大巴Z好带上耳塞,这绝对是经验之谈!舒适度上也肯定不如在酒店的床上睡一觉,不在乎这么点时间和金钱的朋友还是推荐坐JR的好。我是考虑到夜行大巴可以直达御殿场(坐JR到非常非常麻烦,转车多次),而且省下的钱可以用来在御殿场outlet买买买的原因乘坐了夜行大巴。
本帖Z后由 komojo 于 2016-5-2 00:40 编辑