宏观经济
核心内容：
4月19日，国家发改委就2016年推进新型城镇化的重点任务和《国家新型城镇化报告》有关情况举行发布会。
据新闻发布会介绍，今年要创新行政管理体制，探索形成新型设市模式，逐步改变按行政等级配置公共资源的管理体制，对经济总量大、吸纳人口多的县和小城镇，赋予其与经济总量和人口规模相适应的管理权限。
据悉，加快中小城市的培育和特色镇的发展，主要包括增加中小城市数量、完善县城和重点镇的基础设施以及加快拓展特大镇功能、加快特色镇的发展、进一步编制实施城市群规划等方面。
中原观点：
城市吸引力强一线城市因土地资源相对稀缺，部分一线城市人地供需矛盾逐渐突出，缓解矛盾主要是需要引导人口更多地流向中小城市，发改委采取增加小城市数量，推进具备条件的县和镇设为城市，既可以促进中国城镇化的发展，加快中小城市的发展，从而缩小大城市与小城市之间的差异，推动小城镇发展与疏解大城市中心城区的所面临的问题，也可以在一定程度上缓解未来大城市供地矛盾。
武汉城建
核心内容：据悉，武汉首列有轨电车下月开始上轨道试跑，Z快10月份开通试运营。这条有轨电车线路东起沌阳大道郭徐岭广场与3号线地铁对接，西至军山官莲湖东侧，全长近16.8公里，设站23座，贯通大汉阳片区。
根据大汉阳公共交通的总体规划，大汉阳地区的有轨电车线网总长214公里，贯通汉阳、武汉开发区、蔡甸、汉南4区，到2030年将大汉阳有轨电车线网将达14条，设置车站277座，总投资约323.5亿。
中原观点：2016年武汉出台第四轮轨交规划，城市公共交通建设项目包括轨道交通、有轨电车、快速公交和常规公交等，共计96项，总投资1853.47亿元，其中轨道交通1695.18亿元，这一轮轨道交通规划将给武汉人的生活产生巨大改变。有轨电车是第四轮轨道规划重要的一环，有轨电车的优势在于，每公里造价是地铁的1/3，轻轨的1/2，建设周期较短，发挥大运量公共交通的作用，也可成为城市间一道靓丽的风景。
即将试运营的沌口三角湖路至黄陵的首列有轨电车，覆盖包括汉阳区、蔡甸区、汉南区的“大汉阳片区”。建成后，沌口开发区的市民到机场、高铁站、新城区等选择公共交通出行时间将不超过40分钟，将为沌口开发区市民带来极大的便利。
动态2：武汉拟筹60余亿元新建120个美丽乡村
核心内容：19日，从武汉市农委获悉，未来三年该市将筹集60余亿元，新增120个4A级美丽乡村示范村，各新城区至少打造1条“美丽乡村发展带”,市民郊游休闲也将有更多好去处。
据介绍，今年开始至2018年，武汉市将整合资金，盘活土地资源，筹集资金61.36亿元（其中市级财政补助资金12亿元），按照“都市型、城镇型和乡村型”三种模式，在该市各新城区按照4A级景区标准制定美丽乡村发展带规划，串点、连片开展美丽乡村建设。
中原观点：农村作为空间的界限近年来逐渐模糊。在发达国家很难找到城市和农村的清晰界限，城市居民周末到农村去度假，而且很多城市居民居住在农村，在城市上班。建设美丽乡村不仅仅是满足农村居民的需要，也是满足城市居民的需要。武汉筹建美丽乡村，既可为武汉市民提供旅游、休闲、度假的资源价值，农村居民可从此过程当中获得收入，也可改进周边农村包括生态、环境、文化等问题。通过这样的农村旅游或者休闲资源开发，促进武汉与郊区的共同发展。
房企动态
动态1：恒大豪掷11亿进军四新 将引进世界500强公司及大型购物中心
核心内容：武汉楼市持续火爆，开发商买地热情高涨。昨天，武汉土地市场挂牌出让位于汉阳四新、白沙洲等地5宗地块，引得多家房企争抢，5宗地全部高价成交，共拍得20.1亿。
这5宗地块分别位于武昌区、汉阳区、东西湖区、武汉经济技术开发区，其中白沙洲地块和汉阳四新地块Z为抢手。四新约10万方的商业、住宅地块被绿地、恒大、中海、中铁二十二局等5家开发商相中，起拍价6.2亿。经过激烈的竞争，Z后被恒大集团以11.05亿的高价竞得，楼面地价4483元/平方米。根据出让要求，四新地块竞得人须整体设计不少于3万平方米的商务办公大楼或商业中心并自持，须引入世界500强公司设立区域总部；整体设计不少于1.5万平方米的大型超市购物中心，引入世界500强大型超市购物中心企业。
中原观点：因近期武汉新建住宅市场成交火热，库存去化周期急剧缩短，吸引众多开发企业积极在汉进行土地储备，四新虽然为传统价格洼地板块，绝大多数项目以平价走量为主，且大多数项目处于微利状态，但从武汉土地市场供应层面来看，“僧多肉少”是主旋律，而四新板块又是武汉市三环内稍有的沃土，自然成为抢食的对象；进入2016年，四新板块内众多项目量价齐升，亦为开发企业进驻该板块带来信心；板块内配套兑现加速，地铁3、6号线开通、商业、教育、医疗等配套逐步完善，极大提升客户对于板块的心理价值。
核心内容：4月15日，广州地铁集团官网披露， 2016年4月13日，广州地铁集团与广州越秀集团正式签署企业战略合作协议，协议中提到，未来越秀集团及广州地铁将在在资本运作、金融服务、物业开发、云计算等领域进行全方位的合作。其中地产方面的合作则包括双方旗下相关上市公司及拟上市公司开展战略层面的股权合作，综合金融产品及服务，拓展商业、住宅地产的“开发+运营+金融”合作，以及大数据开发下的新型城市综合服务功能开发。这标志着广州市两家大型国有企业集团正式建立全方位战略合作伙伴关系。
中原观点：在万科与深圳地铁的合作尚遥遥无期之际，越秀已与同城盟友广州地铁顺利牵手并展开了合作。随着国内万科、越秀这两大房企在陆续传出与城市地铁企业建立合作的消息，已使得地铁综合体开发运营背后的未来前景变得倍受行业瞩目。
因地铁轨道交通往往位于城市区域的中心地段，而地铁沿线的土地无论是位置还是资源、配套等也都较为优质，因而，在地铁上加盖物业的话，人流量基本无需担心。
对地铁企业来说，寻求房企合作不仅能减少地铁开发过程中的资金压力，也能借助房企的专业开发经验，同时上盖的商业、住宅物业亦能为其带来更多收益和人流量，实现企业持续的发展。
于房企而言，与地铁企业合作不仅意味着能够在地价昂贵的一线城市源源不断地获得优质土地储备，还能将地铁交通巨大的人流量转为客流量，这不仅能给住宅和商业项目租售价格带来巨大上涨刺激，也将帮助企业实现快速大规模的扩张。
