在每一个城市，但凡地铁规划一出，“地铁沿线”、“地铁上盖物业”等总会成为地铁沿线物业所追逐的词汇。只要打出“地铁”这张王牌，总会成为市场追捧的热点。让我们看几个Z直观的例子：北京地铁连通后，其沿线物业的价格年平均涨幅超20%— 30%，租金涨幅达25%；上海地铁沿线物业已升值4—5倍，租金涨幅超10%；广州地铁沿线物业比无地铁物业价值高1.4—1.8倍，租金涨幅达45%；深圳地铁沿线三年间升值3倍，租金涨幅达2—5倍。
地铁的快速发展带来的不仅仅是交通的便捷，它还改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯。而消费者的消费需求又能催生地铁沿线新的业态组合或创新业态。在轨道交通的作用下，各种设施会向线路两侧集中，特别是以车站为中心依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等。大量的人流通过轨道交通输送到城市的各个区域，刺激站点周围土地的高密度开发，形成以居住为主，商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心。
地铁更容易影响到与之直接连通的商业项目，业内人士通常将这类商业物业称为“上盖”。 “上盖”型商业开始受到北京各界的普遍关注。建外SOHO的成功不仅使潘石屹迅速成为商业地产的领军人物，使建外SOHO被评为“京城2002年度十大影响力楼盘”之一，并Z终带动了“上盖”商业的发展。
我们在把目光放回武汉，同样看几个例子，4号线中北路、岳家嘴沿线，汉阳滨江板块以及2号线临近汉口火车站的唐家墩、西北湖、王家墩CBD等板块价格涨幅变化，如汉口西北湖范湖地铁站旁的万豪国际，2012年10月房价为12454元/平，在地铁建成后，则高达16129元/平。每平方涨了近4000元！而对于商业项目而言，增值更是难以估算！
古田嬉空间位于硚口中央商务区核心地段、江汉六桥桥头堡，前近凯德，后接海尔，临宜家，与轻轨1号线无缝对接，属于真正的意义上的“地铁物业”，并共享地铁13号线，组成立体轨道交通网。无可比拟的交通优势，可带来日均超10万海量客流，成就千亿级消费市场。
