是啊~所以应该像搞ETC那样的坚决！

既然知道条件不好，就更应该守规则，保护自己，注意安全，出了问题怎么办。没有抵抗风险的能力就更应该注意安全。

带轮子的私车 高峰时段 都禁止同行

为什么要骑电动车，以前没车的时候我家没一个人骑电动车的，因为不想肉包铁

近点的地方走路，远点的地方坐公交，为什么一定要骑电动车呢

只要电动车不逆行，不抢红灯，像机动车一样遵守交通规则也行，那些骑电动车自行车的像过街老鼠一样，一下冒出来吓你一跳，还特没素质

既然公交都能换乘了 为什么你还要开车? 怎么不去坐工交呢

嘟嘟的哥哥发表于 2016-04-26 17:36 公交都免费换乘了 出行成本降低了很多 为毛这些人还是 都不怕死的骑电动车上二环呢

很多桥上现在都没几辆公交车。为毛？

我天天坐公交啊！我从来不骑电动车 命Z重要

安全第一

然后呢？难道修桥就是为了让电动车过的？

平时开车的时候确实蛮烦那些到处窜的电动车班子，但是自己骑车的时候才真的发现，我不是不想好好骑，市内非机动车道几乎没有完整的规划，有的顺着人行道一下上一下下，有的在路边，被各种图方便的机动车随意停靠占了，还有更多的路根本没有非机动车道。想说骑车的也不容易。再说桥，大家都是公民，可为毛修了那么多桥，电动车自行车能走的几乎没有？仅有的几个老桥，都在一环，有的人就是隔了一条江或者一条河的距离，非得绕小半个武汉打车搭地铁去，小屁民的生活啊，不自己体会真的理解不了的。我也是个小屁民，开车方便的时候就开车，骑电动车方便的时候就骑电动车，大家都在图方便，那些人说公交转乘多么方便，那您干嘛还开车？多换位思考不要去指责这些个小屁民了，事实上出现这样的状况，根本就是zf的规划管理有问题，我相信多数人都晓得珍爱生命，只能指盼国家zf能少听些专家放屁，多实地考察民生才对

个人认为现在对于电动车行人与机动车发生交通事故的认定维持现状比较好。趋利避害是人的天性，处理交通事故也是一样，大多数人首先想到的是如果逃避责任少花钱。所以绝不能把机动车与行人非机动车等同对待，说的难听点难道开车的就都是好鸟？

电动车主想遵守也要有合理的规则啊！这里禁那里禁，不让走机动车道也没有非机动车道，那为什么要生产销售呢？

没办法的事情、、

很危险的，电动车每次就要占一条车道，很烦

怎么不说机动车走非机动车道了，一遇到长一点的红灯，都不愿意排队，就往非机动车道上开，嫌前面骑车的慢了还要按着喇叭，，在要不就是汽车到处停，本来就不宽的马路还停着车，电动车还不是被逼走上机动车道的

我也骑电动车送孩子，但从来不抢红灯，慢速行驶，因为后面带着孩子责任重大，骑电动车的也应该遵守交通规则，不然事故多了，到时学深圳一禁了之，Z后不方便的还是骑电动车的人，我也想过如果禁了电动车，我送孩子上学绝对是要买车的，武汉的交通只有更堵

本帖Z后由 梦云翼 于 2016-4-27 20:55 编辑

对于这种有预谋的应该允许jiudijibi

觉得蛮危险！

都TM转移话题，这TM已经涉及聚众冲击执法了，怎么没有开5对负重轮出来的勇气了？