武汉滴滴要停运了,车管所开始要搞钱了,抓一台5000元,全武汉几十万台跑滴滴的私家车,全抓完车管所可以搞几个亿了,来菜呀!我也想去车管所上班了!
武汉滴滴要停运了,车管所开始要搞钱了,抓一台5000元,全武汉几十万台跑滴滴的私家车,全抓完车管所可以搞几个亿了,来菜呀!我也想去车管所上班了!
确定是抓 滴滴,优步?
昨天坐车也听司机说了的
昨天才出发消息在网上可以查到,没营运证的趁早不要做,停一段时间,被抓划不来!很多车都关了滴滴app
跟滴滴优步有关系吗,刚刚还搭乘优步,没听司机说过,若是真的,也不合理啊,市场经济还来行政干涉。
不是吧?! 早上才坐了滴
有人在车上千万不要开滴滴软件,滴滴出行上有附近车辆显示,车管的也靠这个在抓车,一抓一个准,现在ZF出面,抓车比抓通缉犯还勤快!因为来钱快!说什么出事都是滴滴车辆,请问有哪个行业没有事故没有风险?的士是给当地ZF创造利润,而滴滴仅仅只是公司给北京纳税还有几个个别城市纳税,所以很多城市说抓滴滴就抓,好比是一个路边摊,不交钱就打砸没收,没有人权的!
哎!~~~~跟ZF斗? 还是歇菜吧 看看脚下是那个的领土。。
武汉的士莫看每天赚钱多,其实的士司机每天只能赚每天营运的三分之一,钱都是给公司了,Z终结果是当地ZF。例如一台的士白天9小时400元营业额扣掉租金180气费120赚100,滴滴一天9小时营业额400,平台抽80加电话费加路桥费50,还有油费150,赚120,其实滴滴私家车比的士还辛苦,接人都是免费的,接到的人如果是滴滴上面存款的,根本没奖励,总之的士和滴滴私家车都是辛苦职业,说穿了,现在ZF针对的都是老百姓,迟早有一天会物极必反,我们拭目以待!
的士需要的是从根本上改变营运模式和公司之间的费用改革,而私家车需要的是严格管理和备案,而不是ZF的打压,每个城市没有一些好的政策就不会有好的企业能生存,从而出现的就是恶性循环的竞争,Z终伤害的还是老百姓!
那些买了滴滴公司的自营车的不是一样要抓,他们的车也是没有那些证的
他们有公司出面,车子是公司的他们有办法搞出来,倒霉的是司机,我们私家车只能用钱才能拿出来,除非有关系,现在都是利益关系,一般老百姓谁斗得过ZF,除非ZF把老百姓都逼到绝路,个个去北京**,那当地ZF才会出相应政策!
很多司机不知道
昨天才出的消息
这是一步步赶绝老百姓
跟滴滴优步有关系吗,刚刚还搭乘优步,没听司机说过,若是真的,也不合理啊,市场经济还来行政干涉
搞笑了,那些渣土车大车不是一样事故率高,怎么没见他们整治那些车。无非就是人家交了保护费,滴滴的车主都没交而已。
我就是专门跑优步的,优步的确是抓的厉害,但是滴滴这边我还不太清楚,所以问哈子大家滴滴现在抓的狠不狠,优步是抓到蛮狠的,现在几乎叫不到车了,都怕!
这次抓不光罚款,还要吊销驾照,谁敢陪ZF玩?
重赏之下必有勇夫,看滴滴奖励多少
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