10万以内什么车性价比高？？ 分期付款怎么弄？ 卖车的朋友可进来谈谈。

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主要还是看男的喜不喜欢，哈哈！　不过我也满喜欢这两个车型～　　

日产立威 大众polo 也还不错

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polo 我满喜欢，特别是那个橙黄色的/。不过别个说跟捷达的配置差不多，贵一半，划不来啊

我买的NEW POLO。我觉得福特不错啊。。大一点

polo简配了蛮多 还是晶锐稍微划算点

捷达新车 起步价8.88W 而且只有1500辆 至少炒到10W+ 时代不同啦 捷达原车早停产了

我喜欢佳年华啦啦啦

分期好像现在都是信用卡分期了，首付3成以上，这个要看资信，剩下的和手续费一起分期按月还款，具体看你分多少期，手续费也不一样。然后额外的就是有些担保费，上门家访费之类的东西。

polo，晶锐都可以

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还有什么忘了。。都10万以内

准备买世嘉了

纠结1.6还是2.0

之前纠结福克斯和世嘉还有宝来

楼上的，如果你要买世嘉建议你买2.0的，虽然贵了点，但是2.0发的动机和1.6的完全是天壤之别，为什么自己可以去搜下，其实蛮鄙视法国人，老是换个壳子来忽悠我们。

还有就是这3辆车看你怎么用了，以及你的年龄段，如果纯家用，就奔宝来去吧，省心，省钱。如果还年轻想偶尔撒野，建议可以考虑福克斯或者世嘉。下面列举些片面数据供参考。

宝来：前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 ，后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂。后悬挂不是独立结构，坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。

世嘉：前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 ，后悬挂类型：可变形横梁式，带横向稳定杆，其实也是半独立悬挂，非独立，或者说就是结构特殊的非独立悬挂.说白了和宝来一样。

福克斯：前悬挂类型：麦弗逊独立悬挂，带前防倾杆，后悬挂类型：多连杆，独立悬挂。

如果你大部分时间是在城市里游弋，我有以下观点：世嘉的方向盘好像是液压助力转向，宝来的不清楚，福克斯是电子助力转向，3种车我都开过，福克斯的Z轻适合女士开。

当然从这里说是很片面的，要看你自己的选择，建议多去试试车吧，作为我个人推荐买福克斯，如果你还不是太老就直奔自动运动款去吧，找个人有点关系的买大约能谈到13.8W左右。

还有提醒楼上，要买，银子能够的到就买顶配吧，或者是同排量的高配，贵是有道理的，低配和高配虽然外形一样，但很多是你看不到的。

给楼主做个比较：

NEW POLO相对老款增配不少，斯柯达晶锐是捷克品牌号称百年历史，现在大众旗下的，大众是低配高价的代言人，但是大众的车的优点是车身质量不错，发动机久经市场考验，街车，保有量大，售后维修方便，配件、保养比较贵。

嘉年华是09年改款上市，全新设计，乘客安全性方面比POLO、晶锐可能还好点，尤其是车身结构不错，大量采用了高强钢，福特的底盘调教和操控还是不错的，看看满街的福克斯就知道了，外形和内饰比较新潮，缺点是性价比很低，高配车要卖到11W多。发动机和马自达2一样，日本技术，就是调教不同，毕竟他们是一伙的。

在说铃木，应该说铃木在小车界还是很响当当的，人家不做大车，铃木发动机省油是一大特色，老的雨燕我没怎么关注，新雨燕似乎看起来不错，是小车中顶配带多功能方向盘的，赞一个，多功能方向盘可是好东西，方便！不过日本车就是不怎么经撞，城市里小事故都可能散的比较难看，毕竟日本人和德国、美国人的碰撞安全理念不一样。

在我看来，你可以在雨燕和嘉年华中选择，雨燕的性价比不错，样子普通，但是省油适合家用，嘉年华性价比比较恶心，样子让人过目不忘回头率较高，买个运动款适合银子比较充足的骚包型选手，虽然是日本发动机貌似也不是太省油，但安全性和操控性可以说是小车里数一数二的了，要好过雨燕。

有兴趣可以关注下铃木的天语SX4，号称小跨界车，原来性价比低，经过几次降价，已经在10W左右的区间了，轴距要好过雨燕和嘉年华，车身高，人的坐姿比较舒服，我曾经想买，结果发现他们销售态度太差，于是转投了其他阵营。

楼上的，个人觉得没有必要买高配，因为整车制造，同型车不管高配，低配，白车身都是一样的（即钣金结构相同），基本的安全配置也相同，差异就在于导航，CD，天窗，轮毂，倒车雷达等等这些附属配置，所以要说性价比的话，肯定低配的好。