江城车友

为什么都认为日系车安全性差??

14回复 阅读 10880

日系车确实一碰就扁,看起来没有欧美的车结实,但是!日系车在高速碰撞中的吸能作用,就是靠这种所谓的一碰就扁来完成的,太过于结实的车在碰撞过程中直接把震动传递到驾驶室,真正能救命不是要结实吧!平常的小察小碰什么车都无所谓,一但高速出了事故,你去试试看哪个好!

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face_story 大学一年级

轻 省 廉

ariel 大学三年级

恩~~就是这个原因~~生产零库存嘛~~不会像欧美那边给你再添点什么的~~

黄瓜 博士一年级

车是用来开的

不是坦克额

半夏 小学三年级

很多人选车就像选坦克

连翩江南 禁止发言

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sawyer泡菜 禁止发言

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我流-扎古 高中二年级

事在人为!99%的车祸都是因为快 只有1%的车祸是其他原因

因为酒后驾车发生车祸占到了80%

我相信出车祸了 因为车质量好点 救人的情况也少之甚少。酒后驾车是就算开着是坦克也会出事的死人的!

日本车其实很人性,用起来很舒服。确实有很多人买,很多人用!如果不喜欢可以不买……

平时买个自己喜欢的车 享受生活才是应该!

本帖Z后由 我流-扎古 于 2009-6-21 18:11 编辑 ]

夏天的风~ 高中一年级

正解!车祸是来自于人,不是车本身!

其实大的品牌,一般都是不会在安全性上栽跟头的。

排开民族情节,日系车从理念到管理到技术,很多地方值得中国车企学习!

比如,上世纪雷人的花冠的销量,雷克萨斯82到83年开始研制,89年出第一台车子,立马在北美创造惊人销量。都是奇迹。

海底 初中一年级

日本车不一定就如传说中的安全那么不好···· 日本的一些好车,安全结构和材料相当讲究,比如斯巴鲁的森林人不光能防止车主免受碰撞的伤害,还调整了汽车的前端结构,把撞到人的冲击力减小到Z低,其实这是非常人性化的设计······

madeinchen 大学四年级

某日看到某车后面8个大字---追尾十次 九胜一平

霞尔的仙女 博士二年级

我还是喜欢欧系车。。。

不晓得为么斯开了一年多了还像在开碰碰车。。。。

我流-扎古 高中二年级

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正解!朋友你对车还很了解啊

雷克萨斯现在热卖中!

有些东西是事实大于雄辩!

用了才知道 嘿嘿

我流-扎古 高中二年级

BS惯水冲分的!!!!!!

清风笑 大学四年级

日本车是吸能 关键是Z后把人都吸进去了 经常是车子直接撞车2节 拧成一个麻花。

开车习惯很重要很重要 Z好系上安全带 可以避免70-80%的伤亡

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