长江日报融媒体3月14日讯(记者韩玮 通讯员陈晓龙)日前,黄家湖和白沙洲区域,正在掀起一场交通及环境综合整治大会战。13日上午,长江日报记者来到黄家湖大道施工现场,这片区域多个工程同时展开,一派热火朝天景象。
黄家湖大道3800根管桩扎入淤泥层 专门建箱涵连通黄家湖水系
上午10时,长江日报记者来到武汉学院附近的黄家湖畔,1.5公里长的黄家湖大道(青菱河北路——洪山江夏交界处)工程正在加紧施工。挖机、压路机和吊车等20台大型机械忙个不停,近百名工人奋战,有的在忙着土方换填作业,有的人工探挖煤气管道周边土方,为管道迁改做准备。
市城投公司现场负责人介绍,目前这里只有一条24米宽的简易水泥路,两侧是建筑垃圾和堆土,现在要扩宽至40到60米,形成双向8车道,两边还将配套40米景观绿化带。为打造一条景观大道,必须先将原先的垃圾和堆土清走,再换填符合要求的黄土,黄土中还要拌入石灰,吸走水分。
因地下淤泥较多,为避免沉降,路基处理非同一般。在临近黄家湖的黄家湖大道施工段,地下已经打入3800根管桩,每根桩顶还要“戴帽”,看上去像顶着一个个四方的混凝土块,实际上是钢筋混凝土托板,靠桩稳固淤泥、托住路基,通过托板将路面承载的压力分散,以防止不均匀沉降。
在这条大道两侧,一边是黄家湖主湖,一边是子湖。此次黄家湖大道改造,专门在地下建箱涵将两边的水系连通,黄家湖还与青菱河、巡司河相连,与长江相通。
与黄家湖大道(青菱河北路—洪山江夏交界处)工程无缝相接的烽火路(八坦路—青菱河北路)也正在建设中。在原先的一片荒地和建筑渣土上,施工队伍已经打入试桩并完成了原地貌复测,接下来将进行清表、场平、打桩。这条长3公里、宽40米的双向8车道烽火路与黄家湖大道相接后,形成一条纵贯洪山、江夏的南北向大通道。
这条大通道向北接八坦路,经杨泗港快速通道可直达杨泗港长江大桥过汉阳,向南与江夏境内的8公里黄家湖大道道路改造工程相接。
黄家湖、白沙洲片的学校、小区居民将因此受益,白沙洲居民前往汉阳、黄家湖、江夏将更加快捷便利。此外,黄家湖、白沙片居民也可通过黄家湖大道、烽火路,与新建的珞狮南路改造及配套工程、南湖大道相连,快速通往光谷。
武汉市城建委有关负责人透露,黄家湖大道与三环线交汇节点区域环境综合整治提升工程正在全力推进,目前共有17个项目围绕这一区域展开。除黄家湖大道(青菱河北路—洪山江夏交界处)、烽火路工程外,还在建设江夏区黄家湖大道8公里地下综合管廊及同步道路改造;将启动三环线(白沙洲大道—黄家湖大道)综合管廊工程,全长2.94公里的管廊将纳入电力、给水、通信等管线,并预留热力、中水管道空间;并沿黄家湖大道一侧布置电力隧道,区域内的95座高压铁塔将全部拆除,高压电力架空线全部入地。
与三环线平行的青菱河(青菱路—京广铁路)也将启动整治,进行渠道底泥疏浚,将断面宽度由目前的50-60米拓至110-120米,开展水体生态修复,雨水口生态改造,增加截污管道,并对河道绿化,青菱河两岸四周将栽植大树,提升绿化总面积达到49万平方米,实现水清岸绿。还将对青菱、白沙片区排口实施控源截污。
与地铁5号线并线的烽胜路,因重载车碾压,已经成为一条“搓板路”,此次也纳入整治提升范围,将进行改造。
此外,白沙洲、黄家湖区域内的两条地铁线:地铁5号线第一标段(湖北中医大学—武梁路)、地铁8号线三期工程(军运村站—野芷湖站)都在加快车站及区间施工。
市城建委人士表示,17个项目“开足马力”,将于明年6月全部完工,届时,黄家湖大道也将脱胎换骨,成为一条美丽的景观绿轴。
