所谓的“新二环线”，越来越觉得不现实啊……

众所周知，武汉一直有个所谓“新二环线”的规划……说法是现在由鹦鹉洲大桥代行二环，等到杨泗港大桥通车后划为二环。

当年在南湖买房的时候也听说过这个概念，似乎南湖也是所谓的“新二环内”

但是在南湖住久了反而越来越觉得这个所谓的“新二环”不现实……汉阳部分能否实现说实话我不清楚，仅就武昌这边来说感觉武昌段很不现实……

个人觉得雄楚大道以外的道路似乎都没有能做“二环线”的能力。因为作为环线来说，必须要有较大的承载能力。若要将二环线南扩，必然需要选取一条路作为主干道。然而南湖到白沙洲之间路网非常差，路面窄且断头路多。没有哪条道路能达到雄楚大道的路面宽度和车流量。

新二环”规划图

杨泗港连接武昌片区地图

先看杨泗港大桥直接连接的八坦路，八坦路的路面情况非常之差，除非ZF全力修建，否则很难达到作为主干道的条件。

再说与八坦路连接的新二环南湖地区。“新二环”在南湖地区的主干道南湖大道以内。然而该地区早已被各个楼盘分隔得乱七八糟，似乎很难有条件再修筑主干道。若在该地区修建环线，会不可避免地涉及各类拆迁问题（甚至是新楼盘的拆迁），实际成本恐怕难以想象。

另一种可能的方案是将南湖大道的一部分作为二环线。南湖大道路面情况相对较好，但是南湖大道是4-6车道（雄楚大道是8车道），若不进行全面拓宽，恐怕也不具备主干道的承载能力。与此同时，这样的方案会导致二环与三环过近

因此说实话真的想不出武昌的“新二环”要怎么修……说真的在南湖住久了，以前还会想想“新二环”的事儿，现在反而不抱希望了。

当然其实也没有多少失望，现在只希望丁字桥南路北段能在5年内打通吧……（虽然似乎还是很难）