武汉近期各区拥堵程度比较(交管局每两周做一次统计),以下是Z近统计的几次:
本帖Z后由 dysh16 于 2018-6-18 11:03 编辑
武汉近期各区拥堵程度比较(交管局每两周做一次统计),以下是Z近统计的几次:
本帖Z后由 dysh16 于 2018-6-18 11:03 编辑
三次统计武昌区两次排名榜首,一次第二,可喜可贺
本帖Z后由 dysh16 于 2018-6-18 11:10 编辑
陪着你数发表于 2018-06-18 11:16 武昌的路网是Z好你 你这图是P.S.
因为之前有个帖子谈这个堵的情况有点歪楼了,某同学观点武昌区不堵,堵的不是武昌区,特新开贴说明下,前段时候手机上网不太方便,今天用电脑传了点图片
只是理性讨论,不涉及人身攻击
汉口也有不少堵的地方,但很多不在很核心区,二环外较多,武昌区堵的地方很多在核心区,例如傅家坡中南,水果湖隧道等,现在东湖路整个都是长期堵。当然这个是个人感受,还是那个图比较可靠点。
还有民主路,黄鹤楼上桥处等地,说武昌区不堵实在有点不能令人信服。
武昌这边Z有名Z大的堵点确实不在武昌区,但是别人还有大片完全不怎么堵的地方,武昌区在江南这边综合堵的程度是当仁不让。
咚天的蚊子发表于 2018-06-18 12:33 洪山区面积太大,这数据不准,应该划片,光谷关山,南湖,四新,白沙洲等
目前没有更细化的数据,如果有你可以提供,但并不代表这数据不准,这个数据非常准。
按区来评估也是很合理的一种评估方法
而且如果要细化,每个人的细化方法都不同,按谁的为准?
Artanis发表于 2018-06-18 13:07 这玩意极端不准,天天喷光谷Z堵的,结果没江汉江岸堵,因为光谷东不堵,拉低了拥堵值,同理江岸江汉二环外如后湖之类的地方也拉低这两个区的拥堵值。但是武昌基本都在内环,这种比法就比较搞了,而且57811四条 ...
各区准确数据都摆在上面,你来个极端不准?喷光谷堵的喷的是民族大道等位置,没那个苕到去喷光谷东堵。武昌区也有偏的不太堵的位置,但综合还是全市Z堵,我反驳的是武昌区不堵,堵的不是武昌区这几句话,这都能被你洗白?你反驳前是否能提供武昌区不堵的官方数据?
Artanis发表于 2018-06-18 13:07 这玩意极端不准,天天喷光谷Z堵的,结果没江汉江岸堵,因为光谷东不堵,拉低了拥堵值,同理江岸江汉二环外如后湖之类的地方也拉低这两个区的拥堵值。但是武昌基本都在内环,这种比法就比较搞了,而且57811四条 ...
像你这种想当然的方法,一百年都讨论不清楚。
既然要说武昌区不堵这句话,当然是拿各区来比啊,这个数据准确得不能再准确了。
本帖Z后由 dysh16 于 2018-6-18 13:33 编辑
另外,堵不堵和内不内环有什么关系,因为是内环,所以你的堵降一级?你不能只承认你是内环,而不承认你的堵啊。难道你在武昌区开车遇到堵车,你自我安慰到:我在内环,内环的堵不叫堵。
本帖Z后由 dysh16 于 2018-6-18 13:46 编辑
包子先生发表于 2018-06-18 14:01 武昌真的是超级堵,我感觉比汉口堵多了,因为我几乎一周来武昌4天,开车感受太明显了,特别是晚高峰,中北路沙湖一段,洪山广场到中南一段,5 6点那个时候我从中北路德成中心调头到沙湖大桥去进隧道 ,就这 ...
你说的很对,这个时间点这几个地方大堵,旁边的水果湖东湖路也堵得不得了。武昌交通有一个问题可能跟地形有关,很多大路缺少分流的支路,也就是交通的毛细血管少,没法分流就很容易堵。
month发表于 2018-06-18 14:53 汉口还谈路网,到处是老破巷子和车都停不了的羊肠路。汉口路网领先武昌十年才这个鬼样子,那正说明汉口真是无药可救了,难怪武汉ZF一直想着开拓新城。
就这种情况都没武昌区堵,正说明路网好,到处可分流。
武昌区很多都是都是新修的很宽的道路,为什么还这么堵呢,就是路网不好,不好分流,但不完全是规划的问题,跟地形有关。
堵有可能是人太多,也有可能是路网不够完善,大多数情况下很少有人希望自己所在的位置堵。
拍洋画发表于 2018-06-18 16:36 这图里面明显看出来江汉区Z堵。就算武昌区的拥堵指数Z高,但是平均车速依旧比江汉区更高。不管是那一张表,江汉区的平均车速都是Z低的。。。这个LZ完全看不懂图嘛,多学习啊。
交通拥堵指数比平均车速对拥堵的评价意义更大。你不是在说我不懂,你是在打武汉市交管局的嘴巴,他们的排名实打实是武昌区第一,这个是不容置疑的。至于你说过的什么武昌区不堵,堵的不是武昌区这样的话完全是不经过大脑的,请以后发表言论之前先过脑。
拍洋画发表于 2018-06-18 16:40 有了这张图,我看你们还怎么好意思说武昌区Z堵。。。江汉区,不管是高峰平均车速还是全天平均车速,都是武汉市各区里面Z低的。活脱脱的武汉市Z堵的行政区嘛。
你不懂装懂的勇气实在令人敬佩,我再给你科普下吧,为什么平均车速不是判断拥堵的Z佳指标,因为每个地方不同,道路情况不同以及其他一些影响因素,在没有拥堵的时候都会导致车速不同,所以除了拥堵时车速外,还要引入自由流车速,这样计算得到的高峰车速延时指数会更准确,也是现在通用判断拥堵的指标。
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