湖北非武汉第一条地铁开建 会带来多少涨幅

预计地铁一旦开工建成 会明显带动宜昌房价 极大改善宜昌旅游交通瓶颈

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可能先行建设的是云轨2号线 1号3号还要等待批复

先行建设云轨 后续继续申报地铁

我感觉宜昌地铁会高

宜昌是个特殊的城市有着重要的政治地位 不能以平常的眼光来看待宜昌建地铁 宜昌在湖北的地位是绝对高于襄阳的 不然在省ZF的规划里也不会只字不提襄阳

湖北要发展不能只靠武汉啊 其他省都是多核驱动 也不是只有一个城市发展的

国情不一样 中国的哪个发达城市没有地铁这就是一个标志 和高楼一样 楼越高越发能代表一个城市的实力中国哪个发达城市没有高楼

宜昌可能会先行上云轨

宜昌与比亚迪签订合作协议 建100公里云轨 打造百亿产业园

2月9日，宜昌与比亚迪股份有限公司签订合作协议。比亚迪公司将在宜昌建设不少于100公里的跨座式轨道交通，并投资建设年综合产值达到100亿元的轨道交通产业园。

根据合作协议，比亚迪公司将运用“云轨”技术和产品，在宜昌市域内建设不少于100公里的跨座式轨道交通，首期将在主城区选择合适区域路段规划建设约10公里城市轨道试验线，并在合适旅游区域路段规划建设约39公里旅游轨道线。同时，比亚迪公司还将在宜昌投资轨道交通产业园，生产制造轨道车辆、轨道梁及相关核心部件，初步预计项目总投资15亿元，全部建成达产后年综合产值达到100亿元以上。

云轨”是比亚迪历时5年、投入50亿元自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称。与传统轨道交通相比，“云轨”通过单根轨道来支撑、稳定和导向，造价仅为地铁的五分之一，建设周期仅为地铁的三分之一。它采用了多项全球领先的科技成果：智能化列控技术真正实现无人驾驶；全球首创的列车能量回馈系统，可实现能量回收，降低能耗。具有造价低、施工周期短、景观性好、不占城市道路空间等特点，既可作为城市主干道的接驳线、市中心与第二中心的连接线，也可作为连接学校、医院、小区等城市功能区的交通支线，还可作为风景区的旅游线。

宜昌开始先上的二号线可能就是这种云轨 后期继续申报地铁 建设一号三号 采取云轨和地铁并行模式

一码事归一码事 Z后还是会上的

那就等着看吧 肯定会建

宜昌先行上马的是云轨

现在说什么都没用 说了宜昌先搞的是云轨