超级高铁来了！武汉到广州仅2个小时，简直就是开了传送门！

武汉的小伙伴们

下班后乘坐“飞车”

2小时后就能坐在广州的餐馆吃晚饭

品尝Z正宗的粤式小点

又或者早上在广州有个会议

不需要提前一天就动身

当天从武汉出发就能赶上

这样的快生活

真不是楚妹我的幻想

因为由中铁第四勘察设计院集团有限公司

设计建造的600公里—1000公里级

高速磁悬浮试验线项目

有望明年在湖北开工

未来可能作为正式京广超级高铁线路组成部分

届时武汉到广州单程时间

将缩短到两小时内

说到磁悬浮列车

大家第一反应是

日本的新干线和

上海的磁悬浮

2002年上海建成了首条

30公里的磁悬浮线路

其中一段Z高时速超过400公里

楚妹去年年初去上海就体验了下哟

除此以外目前已有至少三条

建成和在建的100公里级磁悬浮线路

作为城市轨道交通的补充

其中铁四院设计建设的100公里级

长沙磁悬浮线路2016年已开通运营

广东清远的100公里级磁悬浮线路

或许也将年内通车

而现在600公里级高速磁悬浮来了

近日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出合理统筹安排600公里级高速磁悬浮系统技术储备研发。中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处副总工程师靖仕元介绍，《纲要》对未来我国“超级高铁”建设指明了方向。

高速磁悬浮，和传统高铁Z大的区别在于，它是悬浮于轨道运行，没有轮轨之间的摩擦力，有速度快、安全可靠、噪音低等优点。

作为一种新型尖端轨道交通技术，其优势已被越来越多的国家关注

600公里级高速磁悬浮列车概念图

在我国，对更高速度的运输需求会越来越旺盛。

目前高铁的Z高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为800-1000公里/小时，

时速600公里级磁悬浮运输，填补了高速铁路和航空运输之间的速度空白。

参观人员登上时速600公里高速磁浮试验样车参观。

全国首列自主研发的时速600公里的磁浮实验样车

除了山东、浙江、广深港大湾区，湖北省内也有一条600公里级高速磁悬浮线路即将落地。

“我们正在研究的高温超导磁悬浮技术，区别于其他常导磁悬浮。这种技术Z适合真空管道高速列车。这种超导技术电机发热量小，形成的牵引力更大，速度会更快，能达到1000公里级。”

磁悬浮列车

网络配图

高速磁浮既可用于长途运输，也可用于快捷通勤，速度快是它的优势，但有小伙伴可能会担心它的安全问题。

其实大可不必担心！

首先，磁浮列车上装有三组牵引，三套电源，一套备用的蓄电池。

其次，即使遇到意外，全部部件失灵，列车也不会脱轨。如果突然停电，列车会从8毫米的空间落到轨面上，但冲击不会很大。

同时，磁浮列车有“抱轨”设计，即在磁浮列车的下端，设计了两个钢铁胳膊，这两个臂膀将铁轨紧紧搂住，防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现象。

牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。

消息一出湖北的网友都嗨了