斯巴鲁XV作为一款进口的SUV，凭借着流畅饱满的外观，家族的水平对置发动机和全系四驱，在国内也有着一批忠实的粉丝车主。虽说是进口车，但是原车的音响系统还是很一般。XV原车都采用的纸盆喇叭，做工和用料较差，远远无法满足XV车主对音响的需求。为了让爱车的音响拥有满意的效果，车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装，来为爱车升级一套三分频系统。
全车配置：
车型：斯巴鲁XV
主机：阿尔派UTX-M08S
DSP：阿尔派R600处理器
门板隔音：俄罗斯STP CSH银卫盾
想要好声音，音源非常的重要。原车主机的性能有限，拉低了整个音响系统得效果。因此我们升级了一台阿尔派UTX-M08S的专业主机，从源头处改变声音质量，而且支持WAV，FLAC等多种无损音乐格式，分体式的安装操作也十分方便。
通过车主的反复试听对比，前声场喇叭升级的是一套德国彩虹SL-Pro三分频喇叭。它的高频清晰精准，中音细腻醇厚，低音震撼有力。同时这套喇叭的的中音与中低音振膜采用了独特的螺旋凹点纹路设计，有助于减少失真，更好的还原声音本色。
中低音单元原车位安装在门板上，门板使用俄罗斯STP CSH银卫盾做了双层隔音处理，打造好箱体。
中音和高音单元通过导模安装于A柱，具有更好的声场定位，效果更加出色。
后声场升级一套德国彩虹EL系列两分频套装来做补充，清晰饱满的声音不仅能让后声场乘客体验到同样优秀的音响效果，同时也能让整个声场的层次感和环绕感更强。
车主想弥补原车缺失的低频，但是又不想占用车内的空间。我们升级了一支德国伊顿RSE11的备胎低音安装在备胎位，大幅增加低频的下潜和量感，同时也节省车内空间。
功放方面我们升级了一台德国彩虹4100功放在座椅下方来推动喇叭，充足的功率输出保证我们的三分频音响火力全开。
最后我们在座椅下方安装一套阿尔派R600 DSP处理器，来优化音源信号，使其声音动态范围更广、细节表现更丰富，同时调节整个声场，为车主带来好声音。
【改装点评】
升级后的斯巴鲁XV，音响得到了大幅提升。音质清晰悦耳、听感饱满，各个频段之间衔接平衡，层次感丰富。声音的细节丰富，能够让车主体验到原声现场的聆听感，车主对效果十分满意。
