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航空材料带来舒适车厢 武汉歌德比亚迪唐汽车隔音改装

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提起国产自主品牌,比亚迪这几年一直在日新月异发展,旗下的比亚迪唐更是凭借着强大的混动技术和科技的各项配置,深受消费者的欢迎。虽说丰富的配置是比亚迪唐的强项,但是在原车的隔音方面却不尽人意。今天这位唐的车主平日开车感觉车内噪音大,特别是低频嗡鸣声特别明显,严重影响了驾乘的舒适性。为此车主在朋友的推荐下找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,来为爱车解决噪音问题。

全车配置;

车型:比亚迪

翼子板:STP 航空炸弹,STP航空AC06棉

底盘:STP 航空炸弹,STP航空记忆

前脚踏:STP 航空炸弹,STP航空记忆棉,STP航空NB3

后尾箱:STP 航空炸弹,STP 航空炸弹,STP航空记忆棉,STP航空NB3

门板:STP 航空炸弹,STP航空记忆

DSP:阿尔派HDP-990处理器


通过我们STP的专业噪音路测和分析数据,最终确定了这台车的隔音方案。胎噪方面,汽车行驶产生的胎噪主要通过翼子板传入车内,我们将止振材料STP航空炸弹贴满在四个翼子板上,高硬度高密度的航空级隔音材料,能大幅降低翼子板钣金共振,减少低频噪音

第二层隔音我们在止振的基础上均匀的贴满STP航空AC06棉,这款材料可以阻隔中、高频段的胎噪声,从而有效切断胎噪的传播途径,减少胎噪向车内的传递。

原车的底盘部分也同翼子板一样,并未做任何的隔音处理,因此底盘的路噪可以轻而易举的传入到车厢内部。我们同样使用STP的航空炸弹将整个底盘做好止振处理,增强钣金刚性,抑制钣金共振,降低低频嗡嗡声。

二层我们使用阻隔材料,STP的航空记忆棉。同样来自俄罗斯STP的航空级隔音,可以将底盘产生的路噪声阻挡在车外,阻止噪音入侵车内。

在前脚踏部分,除了底盘的路噪外还会有部分发动机噪音和胎噪,因此必须要重点处理。在底盘双层隔音基础上,我们又添加了一层STP航空NB3来吸收掉低、中、高各频段的噪音,彻底解决底盘噪音问题。

原车尾箱是空腔结构,汽车行驶时很容易产生空腔共鸣,而且这噪声很容易被放大,因此低频噪音尤为严重。我们使用STP航空炸弹搭配STP航空记忆棉来做双层隔音,一层止振搭配一层阻隔,有效的减少低频的嗡鸣声。

在后轮毂部位,我们将二层材料替换成STP航空记忆棉,更便于应对轮毂这种复杂的表面,让阻隔噪音更加的出色。同时添加第三层STP航空NB3来吸收噪音,使得隔音效果更加的理想。

门板是风噪的主要传播途径之一,但原车的门板铁皮结构单薄,因此风噪很容易传入到车厢的内部,我们使用STP航空炸弹和STP航空记忆棉对门板做了内外三层隔音处理有效降低风噪的传入,以及抑制钣金共振。

除了隔音外,这台顶配的比亚迪唐原车就是12支喇叭的丹拿音响,车主想在不换喇叭的情况下,提升音响效果。因此选择了一台阿尔派HDP-990十四路DSP功放。这台来自阿尔派小F1系统中的发烧级DSP,通过Hi-Rse认证,系统采样率高达192KHz/32bit,用来激活原车丹拿音响的全部潜能,并做全声场的音响调节。

【改装点评】

想要隔音的效果好,出色的材料搭配和专业的施工团队必不可少。经过我们一天的施工后,车主再次上车进行路测,车内的严重低频噪音问题已经完美解决,路噪胎噪声都大幅降低,舒适地明显提升,音响效果更是有了质的飞跃,车主非常满意。


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