有许多的车主朋友，在选择机油的时候都认为：只要选择一款更好的机油就能达到提升发动机的目的。但是，提升发动机动力的关键因素仅仅是机油吗？机油是否能影响到汽车发动机动力呢？
很多人可能不知道，发动机在运转时，由于内部有很多摩擦副，会产生很大的摩擦力。所以发动机有很大一部分动力被自身消耗掉了，这也是发动机热效率较低的原因之一。降低发动机内部的摩擦就可以减小发动机的运行阻力、提高发动机的热效率，这个任务就是由机油来完成的。
发动机作为汽车的心脏，内部有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快环境差，工作温度高，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。而机油可以在各摩擦副的表面形成油膜，将相互摩擦的两个金属部件隔离开来，从干摩擦变成了液体摩擦，摩擦力就会大大降低，从而达到减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损、提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
与此同时，机油还有一个很重要的密封作用。它主要的密封部位是发动机的活塞、活塞环与气缸套之间的间隙。可以看出，机油粘度越高，油膜越厚，密封性也就越好，曲轴箱的窜气量就越少，气缸的压力就越足，发动机的动力性也会越好。但是如果粘度太高，反而使活塞往复运动的阻力增大，又会降低发动机的动力。
综上所述，机油不会提升发动机的动力，但是机油的性质是可以直接影响发动机的动力性能的。机油粘度的选择是一个平衡的结果，既能保证良好的密封性，运行阻力又不会太大。使用粘度符合原车要求的、更高级别的机油可以恢复发动机的动力，让它更接近于设计值，能够不降低发动机的动力。
因此，广大车主在选择车辆所使用的润滑油时，不必人云亦云地选择昂贵却不适用的机油品牌与产品。可以根据自身驾驶习惯、车辆情况等，选择更具性价比、产品经过严格认证的品牌，如韦尔斯润滑油。
韦尔斯润滑油专研全合成产品20年，取得APISP/GF-6A/GF-6B认证、奔驰229.71认证、大众508/509认证、沃尔沃认证，符合ACEA标准，适用于最新的国六及以下车型，采用进口聚a烯烃 (PAO）优质全合成基础油添加进口Low SAPS型复合添加剂和油溶性有机铂摩擦改进剂调配而成，采用低粘度、低灰分、低摩擦新技术，具有优越的低温启动性和燃油经济性，节能减排；采用低硫、低磷、低硫酸盐灰分添加剂配方，更好的保护发动机的后处理系统；延长发动机寿命；为汽车重新定义新保护。
