本人亲身体会，左前轮比右前轮磨损大，结果就是打方向时方向盘左轻右重，转弯时左打轻松但是回正无力，右打费劲但是回正有力，还有就是过减速带之后车子方向会自动左偏。刚开始以为是方向机或者悬挂出故障了，为此跑4儿子不下四次。后来网上各种找各种咨询结合自己分析，终于发现是因为前两轮磨损不同导致旋转半径不一样，结果就是右边比左边跑得快。导致车子一直往左跑，因为偏的不明显，所以只有打方向和过减速带时才会出现异常。Z后通过调整轮胎使得前两轮磨损一致，终于解决了困扰我几个月的问题了

对！有这个说法，一定时间后四个轮子还需要交叉对换一下。。。

不会吧，我天天走那里，你这确实有点需要换两个胎

搞反了吧，新的应该搞前面，前轮驱动啊

内容被自动屏蔽

只买了一条新胎。所以前面都用2条旧的。

把两条旧 的换前面，新的放后面，市区开，完全没问题的

把后胎换前轮。

把前轮换后胎就好了。前轮Z好保持品牌花纹磨损度一致。

晕，不是高低的问题，而是摩擦和 排水的问题。。所以才要求同轴花纹和磨损程度一致。。