嗯，对。

年年说限，年年如此。真真假假，听听就罢了

鞍钢也是央企。但是呢缴税给鞍山的，而且武钢3带动很多产业的

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限不了，每年都在喊，每年都一样。

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武汉不到350W辆是不会限牌的。 白天除了高峰期，基本畅通。

神龙少了武汉的销量，基本就半条命没了。

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估计到今年底的话，要突破270万。明年搞个50万，后面在搞个55万，基本到2019年就差不多了。

关键这个机动车保有量就像武汉市人口样，天天吹嘘是1千万人口的大城市。减去新洲黄陂东西湖江夏，武汉中心城区的人口也才个600多万。

说个心里话，武汉真不堵，去深圳和上海，才晓得什么叫堵车了。

随便，要是限了，到什么汉川啊黄石啊这些周边的地方办也是一样开啊

市ZF收不到税收 没钱还银行

ETC估计要涨到18/次

限了，不就断了ETC还怎么忽悠傻子的财路

本帖Z后由 ql_sunshine 于 2016-11-29 10:17 编辑

至少要等2020地铁建得差不多了吧，这是导致拥堵的大因素，要是在这之前限牌，ZF会被骂无能的

上海是金融中心，一个屁通用顶不了么事

哎哟 老生常谈的话题了.冒得意思..尼玛今年都说限滴..

限个溜溜球啊..