看图说武汉，还有那些桥

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下面有请光谷黑发言

你一定要扯到汉口，扯到中山大道，我就说一点，跟你查阅的乱七八糟的资料比比，看看武汉档案馆史料编研处是怎么说的：

”说起中山大道，宋晓丹显得有些兴奋，“这是武汉向现代城市发展迈开的第一步，从1861年汉口开埠到现在，中山大道本身就是一部武汉近现代史”。1911年，辛亥革命阳夏保卫战，清廷为镇压武汉的革命军，几乎烧毁了从民生路到武胜路的整条街道（中山大道前身），1912年，中华民国南京临时政府总统孙中山下令重建汉口。

1914至1918年间， 官方规划事业成效甚微，民间的、私人的建筑却竞相动工，沪商蒋广昌和胡庆余堂，在今江汉路、南京路间合资，修建义成总里。官僚袁观海修建了长怡里、长乐里等里弄。赣商周扶九（即周五常）修建了五常里（今永康里）为中心的中山大道两侧店铺住房数百栋之多。

在短短几年间，形成了从六渡桥到江汉路、南京路、大智路、车站路的今中山大道两侧的闹市区和街后腹区的大片横街、里弄。从今江汉路到大智路，东起中山大道，西至京汉大道的“模范区”，就是这一时期，由地皮大王刘歆生联合商绅在这一时期兴建的。民众乐园成为汉口Z早的吃喝玩乐购娱的大型商业综合体，曾经可与上海大世界和天津劝业场媲美。这便是中山大道早期的雏形。

武汉建市以后，改造的第一条道路是中山路（原名后城马路，今中山大道）。中山路为汉口交通Z繁盛之区，上至硚口，下至江汉路。时为旧城区内唯一马路，全长约为4500米。

告诉你中山大道完美打开方式。

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看看

楼主说了半天，唯一主观自己写的几句：“在武汉的区域影响力形成之前，内环的改造缺乏实质性的内容和支撑。内环的终极目标是成为区域金融、文化、交通的核心，这不是靠改造房子能实现的。”恕我看不懂，什么乱七八糟的逻辑。

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我就知道你是百度的 还是多出来看看 总有一天你的眼光会不一样

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像你这样戴着有色眼镜的井底之蛙，我只是帮你补充一下历史知识，不用谢我。

我一直认为大桥和隧道中间才算内环，特别是汉口，武昌向东发展太明显，司门口，紫阳路算是彻底被抛弃了。。

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