北京 已经 无解了 因为 劳资 有钱 人手2台车 限牌只不过可以给GDP多做点贡献而已
提高用车成本 用杠杆原理 来控制 所谓的假刚需
过桥不收费 不限号 免得说ZF不厚道 我交了一年的保险 等费用 你是不是要退点钱我？
单排 双排 停车 接送这样好吗？
这时候 交警 就选择性 失明 有的还特么在现场维持秩序...
平时某地 下个人 直接电子眼 拍下 200没了
这特么就是特殊化对待...
呵呵....
不如汽油60元/L算了，多直接
虚惊一场发表于 2016-12-19 15:31 呵呵....不如汽油60元/L算了，多直接
这个可以
虚惊一场发表于 2016-12-19 15:31 呵呵....不如汽油60元/L算了，多直接
那是不行的，毕竟中国的机动车除了私家车还有别的车啊。
等油价成60了，我们的工资起码要10万起步了。
虚惊一场发表于 2016-12-19 15:31 呵呵....不如汽油60元/L算了，多直接
如此这般，那车子就卖不动了，会造成拉动GDP的三驾马车之中的汽车相关行业的投资拉动率和消费拉动率无贡献，这是不可能滴
限牌限号只能是缓解拥堵，不能根治，症结还是城市化以后城市人口太多了，这个是不可调和的，想不堵车，下乡去过田园生活少雾霾无污染，未来几个人管理几千上万亩地的农场牧场也不是不可能，收入比在城市打工高得多，只是现在很多大学毕业的年轻人没有这个意识，认为大学毕业就应该留大城市奋斗成家立业。
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