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本帖Z后由 lizihao1213 于 2017-4-23 17:00 编辑
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本帖Z后由 lizihao1213 于 2017-4-23 17:00 编辑
没单子给你跑什么车都没用 现在的司机比之前多了几百倍
我朋友B级车,滴滴认证专车司机,每天都推优质单,人又是开的士出身,吃的苦,每天开8个小时,每周收入3000左右,刨掉1000的油钱,饭钱,烟钱,一周落个2000,一个月8000多是搞得到的,就是要做到2点。第一累,第二每周无休息
马上大部分兼职的都会退出,剩下的职业班子,武汉市估计也就5000-8000台,这部分人的收入,滴滴还是可以通过优先推送优质订单和每天100多,专车补贴来保证的,就是你要能吃苦,总之这钱,不是那么好赚的,和你每天的付出成正比
xzw123gery发表于 2017-04-23 15:10 我朋友B级车,滴滴认证专车司机,每天都推优质单,人又是开的士出身,吃的苦,每天开8个小时,每周收入3000左右,刨掉1000的油钱,饭钱,烟钱,一周落个2000,一个月8000多是搞得到的,就是要做到 ...
优质单,这个很重要
不是认证的B级专车司机,是听不到优质单的,也拿不到每天100多的补贴,这玩意要下本钱搞好车,而且买了车,就基本和车子同吃同住,告别家庭生活了,而且前面1年半的时间没有钱赚,都是在回车子的本,同时变更营运性质后,车是卖不出好价钱的,只能自己用,自己开。
还要买营运保险,一年一万多的那种
xzw123gery发表于 2017-04-23 15:10 我朋友B级车,滴滴认证专车司机,每天都推优质单,人又是开的士出身,吃的苦,每天开8个小时,每周收入3000左右,刨掉1000的油钱,饭钱,烟钱,一周落个2000,一个月8000多是搞得到的,就是要做到 ...
那要是他加速神州专车的U+不是拿更多!!!
单子方面,滴滴的Z多了,响的也Z勤快
双擎是油耗低,但是车架贵。你算成本只算油?磨损,折旧这些不算?一台车不可能跑一万年吧?你跑个20万公里,车旧了,乘客坐的不舒服,给你一星,你一天都是白跑滴。车价贵了,保险也会贵,这也是你成本吧。你不可能只买交强险,除非你胆子足够大,运气足够好。。。
看来真的难
居然还有人问这个问题,买电动车撒
不是没的赚,是赚的和付出的比例悬差大。按照现在的网约车规定,裸车12万加其他费用,至少14万投入。一个月30天,每天10小时,真正的净利润大概4000。
我计算的每公里成本是5毛油耗,3毛磨损,折旧。还没算ETC,保险,停车费,洗车费,小保养。
还不如的士挑土省心。
不如给的士挑土。
还有分子钱要除呀,一周1000够吗
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