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开个贴讨论下ESP,很多人买车时把ESP作为重要考虑,真的有必要吗?

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有感于Z近看到有帖子在八万左右车推荐买有ESP的车,所以我想开个帖子讨论下这个到底有没有必要?!    首先说ESP这个有用吗?我认为答案是肯定的,有用!ESP作为一项主动安全系统,在车辆侧滑和失去控制时,绝对比没有ESP的车辆更容易恢复控制,所以有用性这个问题我觉得是没有问题的,ESP绝对有用

   接下来就是我认为重要的了,ESP性价比如何?先谈这里性价比的定义吧,我觉得就是个概率问题,我想引用保险作为例子。诚然,50万的保险肯定比30万的好,100万的保险肯定比50万的好。。。问题是100万的保险比50万的贵,发生50万赔偿的概率有多大,发生100万赔偿的概率又有多大?很多人会说100万也贵不了几个钱,保的多,而且不怕一万就怕万一,于是很多人买100万保险。我这里举一个极端的例子,假设有1000万的保险,价格比100万贵3倍,你们会买吗?我们会思考这个“万一”发生概率到底有多大,毕竟我掏出去的这个钱是实实在在花掉了,为这“万一”花这个多钱买这个单到底值得吗?当然,假设我们很有钱,所有“万一”我们都统统买单,买的东西总是有用的,只不过是用得上的概率到底有多大罢了。有可能,有些“万一”我们一辈子都用不上。。

   再来说ESP的性价比,我觉得ESP在国内被神话了。ESP的原理是通过传感器侦测到车辆发生侧滑时通过制动部分轮胎实现稳定,简单说一般车辆就是四个轮胎一起踩刹车,ESP是发生侧滑时只对一个或者两个轮胎踩刹车所以ESP不神秘,就是踩一两个轮子的刹车,而且速度不是太高时有用而当速度大于100码(一说80码,个人认为应该是100码)时,轮速传感器就不准了,这个时候ESP也很难发挥作用了。但当速度降低后ESP可以启动。所以我觉得开车更重要的主动安全系统应该是驾驶员自身,要想保命,控制好车速和安全车距才是更重要的,速度太快,跟车太近,神仙也救不了你。其实,发生侧滑时自己大力的、间断的踩刹车也是可以控制好车辆的,当然这个需要训练,人的本能反应是踩住刹车不放的。顺便说下,冰雪湿滑路面ESP也没多大用,因为ESP只能控制刹车,但改变不了与地面的摩擦系数。

   Z后回到正题,买车时到底要不要考虑ESP,我的观点是根据自己的档次和钱来看,而不要把ESP看得太重。钱多,买的车别的参数都好,那多个ESP就更好了。如果买车你实际需要的是舒适或者马力,结果你买个有ESP的但是没有舒适感马力也很差的,那就真的没必要了。Z后我再举一个例子,你买个电脑是为了看高清电影,实际上只要硬盘空间大和有高清硬解码的显卡或集成核显就行,结果你买个游戏发烧显卡几千块钱,用了8年到这个电脑扔掉时这个显卡的游戏渲染特效什么的都没有用过一次,那跟配个不花钱的带高清硬解的集成核显没有任何区别,这个钱就白花了。绝大多数市区代步车,不疯狂驾驶的,即便车标配有ESP,这辈子都很难启动一次。所以钱少预算也不高的,请不要把ESP放第一位考虑,而应该把钱花在更应该花的刀刃上!所谓安全性,更多还是掌握在自己手中。

   纯手敲,欢迎大家讨论~~

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Ria100 初中三年级

说得很好!概率这个事情放在个体身上没办法去研究。ESP这东西有总比没有好。不差钱买多贵的车都行,但是差钱就要考虑哪些重要了。

楼主的主题很重要,再好的车的安全性大部分都是把握在驾驶员自己身上,不危险驾驶,按规章行驶就是Z安全的

persist 大学四年级

没有ESP的车子不买,国外早就已经是强制的了……这也是厂商、法规、ZF各方Z终博弈的结果

或许可以理解为概率的问题,但是安全面前就别考虑了

里奥辰 硕士三年级

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嘟满 硕士一年级

有比没有好。。。。但只Z终还是要看驾驶的人,对于没有坏的驾驶习惯的人,用的上的时候确实不多,虽然我的车上也没有这项功能,但是我驾驶习惯良好

号角哥 硕士三年级

ESP被很多键盘侠神话的太夸张了,估计他们也就是听说一两个名词就出来装逼。

特别是有些国产车,车胎还在用175或者185的,甚至是鼓刹。就鼓吹ESP多牛逼,多安全。稍微走点山路,两三下长刹,鼓刹就进入热衰了,在靠175拿点摩擦力。你要ESP有个蛋用啊。

还有些车盲就认识ESP,这玩意是博士公司的命名,有些车上用的VSA、DSC之类,只是命名不同。某些键盘侠就跳出来说,没ESP的车不考虑。。。

一个颜色的魔方 初中三年级

支持楼主观点,相信很多车从买到手,再当二手车卖出去时,它的ESP从未触发启动过。

专业骚扰 大学四年级

我来给大家解释下吧,通俗的。

第一,是否有没有ESP,相当于是男性还是女性的区别,就这么大。

第二,有了ESP,相当于罩杯的区别,ABCDEFGHIGKLMN,并不是有奶就是好奶,孙燕姿和柳岩站一起,毕竟还是会有点自卑。10来万的车esp能和百万豪车一个配置吗?

ESP 奥迪、大众、铃木、菲亚特、克莱斯勒、奔驰、标致、雪铁龙、福特(国产)等

VSA 本田、讴歌

VDC 日产、英菲尼迪、斯巴鲁

DSC 宝马、捷豹、路虎、马自达、MINI等

VSC 丰田锐志

VDIM 丰田(皇冠)、雷克萨斯

ESC 通用(国产车型)

StabiliTrak 通用(进口车型)

ADVANceTrac 福特锐界

VSM 现代

persist 大学四年级

看汽车之家上的帖子

“天天喊着要标配 汽车ESP到底有多大用?”

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3695-46771892-1.html

个板吧 超级意粉

国外路段好 限速高 国内处处都要小心驾驶 安全驾驶 比电子系统靠得住

proasd 大学三年级
persist发表于 2017-5-5 11:20 看汽车之家上的帖子“天天喊着要标配 汽车ESP到底有多大用?”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread ...

IIHS通过数据说明了EPS的重要性,但我这里想强调的是性价比,尤其是差钱时几个关键参数的排位,谁是更加优先考虑的因素。。。还有一点,如果汽车也做限速装置,比如限速70码,我估计装了这个限速装置的汽车单车事故会降低70%,同意不

小坦克95 小学四年级

說這多也沒用,ESP在歐美是標配就能體現這個是必須的。。

當然是不希望出事,這個功能一輩子用一次就夠了。。那一次很有可能保命

歪歪小妖 博士一年级

说的好~特别赞同,控制好车速和安全车距才是更重要的~

persist 大学四年级
proasd

汽车还限速估计就没人买了,就算天天路上堵开得慢,可是总有宽敞道路或是上高速跑得快的时候,这个时候安全配置就有可能要起作用了。千万不要自认为技术好什么的,基本的安全配置尽量还是有吧,尤其是ESP这东西还是别省……

冰鱼 博士一年级

买车的时候看到这个东西的原理后就不考虑它了,我当时理解就是高速过弯的时候速度过快会翻车是它会自动减速,对我来说过弯本来就不能高速,市区基本没用,没有那么高的速给你跑,只有跑高速有用了,说实话,只要你在高速上不超速,这玩意根本就不会起作用,当然你想飚车的除外

本帖Z后由 冰鱼 于 2017-5-5 13:53 编辑

free豆豆猫 大学二年级

家用车还是考虑吧

Huracan 大学二年级

我的车还是触发过的,不过是自己故意激烈驾驶。

感觉气囊才是Z重要的。因为开车保不准别人撞你。

maggie0602 大学二年级

08雪灾的时候楼主估计就不这么想了

dengbin24 小学六年级

速度太快,别说EPS,就是开顶级的沃尔沃,还是个死。开车注意点比什么都强。

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