现在大家怎么捧光谷，过几年就是怎么捧蔡甸

在写了一些片区分析之后，就有网友加了汉码的微信，询问在哪买房子的事。

在和这些网友探讨之后，汉码得出一个结论：在被限购的情况下，可能Z好的选择就是蔡甸了。

其实，汉码一直都觉得，远城区之中，Z有潜力的地方就是东西湖，其次是江夏。作为主城区的汉阳，目前自身的发展都远远滞后于汉口和武昌的中心区域，所以汉阳对于蔡甸的带动作用是极其有限的。

但是，为什么又说在限购政策之下，蔡甸是Z好的选择呢？

很简单，因为同样作为远城区的东西湖、江夏和黄陂的部分区域也被纳入了限购范围内，这部分区域又恰好是三个地区潜力Z集中的地方，也是楼盘Z多的地方。出了这部分区域，你几乎是无房可买。

所以，如果被限购了，又想买房，可能真的只有买蔡甸了。

之前蔡甸的新房成交量异军突起，成为了武汉的周冠军。

那么，除了不限购，有房子之外，蔡甸是否有足够的潜力，当得起大家的期待呢？

汉码认为，蔡甸的配置有点超标。而超标的配置，等来的是超值。

高配的轨道交通只为生态新城和地铁小镇

地理位置偏僻是很多武汉人对蔡甸的第一印象。出行是这里Z大的问题，所以地铁的通勤对于这里的意义是非常重大的。

蔡甸将来的地铁格局还是不错的。目前有3号线和6号线经过蔡甸，但远没有覆盖整个蔡甸。在未来还有4号线延长线、10号线以及11号线延伸到蔡甸腹地。

其中，地铁4号线延长线（蔡甸线）起始于蔡甸柏林镇，经过西环路站、新福路站、蔡甸广场站、凤凰山站、新农站、知音站、集贤站后抵达新天站。未来将在新天站与地铁11号线换乘；同时，新天站通过设高架桥，与已建成的地铁4号线黄金口站对接，实现贯通运营。据Z新消息，该线路全线9个车站已全面进入施工阶段，有望提前两年竣工，也就是说，预计将于2018年底建成，2019年上半年通车。

地铁10号线是个非常奇葩的线路。它由常福至阳逻，中间会经过经开、汉阳、硚口、江汉、武昌、青山等主城区。也就是说，这条线路会穿越两次长江和一次汉江。这工程量，啧啧；预计2020年建成，呵呵。

地铁11号线三期由武昌火车站至中法生态城，线路长28.2km，设站11座。建设期为2016年-2020年。

按照这个规划，到2020年，蔡甸将会有5条地铁！绝对不弱于一些主城区。

还有一个比较奇葩的东西——有轨电车，连接武汉经济技术开发区和武汉临空港经济技术开发区的T1、T2线。

依托这些轨道交通线路，形成了了柏林地铁小镇和中法生态新城两大节点。

尤其值得一提的是中法生态新城。就在今年的2月21日，省ZF正式批复《中法武汉生态示范城总体规划(2016-2030年)》。未来3年，这一区域将建设多个南北向平行排列的街区。到2020年，中法生态城将成为武汉西部智慧创意产业中心，与三镇东部的中国光谷交相辉映，成为又一张城市名片。

高配的还有什么

新汉阳火车站基本确定选址蔡甸，是武汉市规划的的第四座大型铁路客运枢纽站。根据规划，新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽，承担西安—武汉—福州,武杭高铁等方向的列车，并且服务省内武汉到天门、潜江等方向的城际铁路。

围绕武汉火车站，武汉将会打造一个杨春湖商务区。那么，我们可以设想，将来是不是会在蔡甸也形成一个依托大型交通枢纽为中心的商务区呢？

还有，蔡甸南屏通航机场正在建设中。这是武汉首个200米低空旅游项目，将建示范型航空小镇，未来三年内将在湖北及中部地区5A及4A景区设立不少于30个飞机起降点。预计年接待游客10万人次，收入在亿元以上。

配置超标 蔡甸的野望

蔡甸还有两大国家级开发区，武汉经济技术开发区和武汉临空港经济技术开发区南北相托。

汉码不止一次提到过，武汉未来的两大支柱产业就是汽车和电子制造。武汉想成为“车都”，争取年产汽车300万辆，重头戏可全在这里。

有核心产业、优质居住区、高密度的地铁网、高铁站以及机场，这配置绝对不是给一个分流刚需的居住区的，这是要再打造一座城市！

其实，武汉的野心还真就是这样。

在今年3月，武汉市规划局发布了《武汉市土地利用和空间布局“十三五”规划》，提出构建“1个主城+3个副城+3个新城组群”的城市空间格局。沌口将成为与光谷并列的3个城市副中心之一，而中法生态城则是城市群组中的新城中心之一。

蔡甸的未来并不是像后湖、白沙洲和南湖那样的刚需“宿舍区”，也不存在需要融入哪个中心城区的问题。

现在大家怎么在捧光谷，搞不好过几年就是怎么来捧蔡甸。

当然，这都需要时间。

本帖Z后由 lyc18271837002 于 2017-5-11 11:49 编辑